Porsche 2013 Panamera GTS or Porsche Panamera: which has more power?

Porsche 2013 Panamera GTS produces 430 hp and 520 Nm torque vs 400 Nm, versus 304 hp for Porsche Panamera. Porsche 2013 Panamera GTS leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 2013 Panamera GTS or the Porsche Panamera?

Porsche 2013 Panamera GTS is faster with a 0-100 km/h in 4.4s vs 5.9s for Porsche Panamera, a gap of 1.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 2013 Panamera GTS or the Porsche Panamera?

Porsche 2013 Panamera GTS has a clear edge over the Porsche Panamera to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche 2013 Panamera GTS or Porsche Panamera: which has more power?

Porsche 2013 Panamera GTS has about 40% more power than the Porsche Panamera. On torque, Porsche 2013 Panamera GTS also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 2013 Panamera GTS 970.1 vs Porsche Panamera 970.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche 2013 Panamera GTS 970.1 vs Porsche Panamera 970.1: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

2013 Panamera GTS 970.1

430 CV · 520 Nm · 1,930 kg · 2013

PorscheBenzina

Panamera 970.1

304 CV · 400 Nm · 1,760 kg · 2011

	2013 Panamera GTS 970.1	Panamera 970.1
0–100 km/h	4,47 s−1,36 s	5,83 s
400 m partenza da fermo	12,69 s−1,46 s	14,15 s
1.000 m partenza da fermo	22,95 s−2,82 s	25,77 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	280 km/h+31 km/h	249 km/h
Rapporto peso/potenza	4,49 kg/CVmiglior rapporto	5,79 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzina2013 Panamera GTS 970.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaPanamera 970.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	2013 Panamera GTS 970.1	Panamera 970.1
0–30 km/h	1,23 s	1,48 s
0–50 km/h	2,01 s	2,42 s
0–80 km/h	3,37 s	4,26 s
0–100 km/h	4,47 s	5,83 s
0–120 km/h	5,99 s	8,03 s
0–160 km/h	9,77 s	13,96 s
0–200 km/h	15,53 s	23,71 s
400 m partenza da fermo	12,69 s	14,15 s
1.000 m partenza da fermo	22,95 s	25,77 s
Vel. max	280 km/h	249 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

2013 Panamera GTS 970.1

4,49kg/CVrapporto migliore di 1,30 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	430 CV	Aluminum block and heads
Coppia	520 Nm
Peso	1 930 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	7-speed PDK (Dual-Clutch)

Porsche

Panamera 970.1

5,79kg/CVcompensa con −170 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	304 CV	V6
Coppia	400 Nm
Peso	1 760 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	Unknown

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 2013 Panamera GTS raggiunge i 100 km/h in 4,48 s contro 5,83 s della Panamera. A questo punto, la 2013 Panamera GTS ha 1,36 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 2013 Panamera GTS viaggia a 147 km/h contro 130 km/h della Panamera. Il distacco è di 0,92 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 2013 Panamera GTS taglia il traguardo in 12,69 s contro 14,15 s. Il distacco di 1,46 s rappresenta circa 64 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 2013 Panamera GTS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 205 km/h contro 181 km/h. A 1.000 metri, la 2013 Panamera GTS chiude in 22,94 s contro 25,76 s, con 2,82 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La 2013 Panamera GTS dispone di trazione integrale (AWD) contro la Panamera a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 2013 Panamera GTS a 288 km/h, la Panamera a 257 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,49 kg/cv vs 5,79 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,21 secondi. La differenza di 1,36 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.