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Porsche 2019 911 Speedster 992
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
3,98 s
| Misura | 2019 911 Speedster 992 | 718 Boxster GTS PDK | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,92 s | 3,98 s | 0,06 s · 2019 911 Speedster 992 |
| 400 m partenza da fermo | 11,61 s | 11,89 s | 0,28 s · 2019 911 Speedster 992 |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,68 s | 21,40 s | 0,72 s · 2019 911 Speedster 992 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 309 km/h | 290 km/h | 19 km/h · 2019 911 Speedster 992 |
| Rapporto peso/potenza | 2,88 kg/CV | 3,85 kg/CV | miglior rapporto · 2019 911 Speedster 992 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 2019 911 Speedster 992 | 718 Boxster GTS PDK |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s · distacco minimo | 1,14 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s · distacco minimo | 1,90 s |
| 0–80 km/h | 3,10 s · distacco minimo | 3,10 s |
| 0–100 km/h | 3,92 s · distacco minimo | 3,98 s |
| 0–120 km/h | 4,79 s | 5,08 s |
| 0–160 km/h | 7,42 s | 7,97 s |
| 0–200 km/h | 11,01 s | 12,20 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,61 s | 11,89 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,68 s | 21,40 s |
| Vel. max | 309 km/h | 290 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 509 CV | B6 |
| Coppia | 469 Nm | |
| Peso | 1 465 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 365 CV | B4 |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Seven-speed Porsche double-clutch transmission; Porsche Torque Vectoring (PTV) with mechanical rear differential lock |
Alla partenza, la 2019 911 Speedster raggiunge i 100 km/h in 3,92 s contro 3,98 s della 718 Boxster GTS PDK. Il distacco di 0,06 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la 2019 911 Speedster viaggia a 164 km/h contro 159 km/h della 718 Boxster GTS PDK. Il distacco è di 0,15 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la 2019 911 Speedster taglia il traguardo in 11,61 s contro 11,88 s. Il distacco di 0,28 s rappresenta circa 15 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la 2019 911 Speedster continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 230 km/h contro 221 km/h. A 1.000 metri, la 2019 911 Speedster chiude in 20,68 s contro 21,39 s, con 0,71 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 2019 911 Speedster a 309 km/h, la 718 Boxster GTS PDK a 290 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,88 kg/cv vs 3,85 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,71 secondi. La differenza di 0,06 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h, 2019 911 Speedster 992 e 718 Boxster GTS PDK sono appaiate (3,92 s vs 3,98 s, differenza non significativa).
2019 911 Speedster 992 passa da 0 a 100 km/h in 3,92 secondi (simulazione calibrata).
2019 911 Speedster 992: 509 CV, rapporto 2,88 kg/CV. 718 Boxster GTS PDK: 365 CV, rapporto 3,85 kg/CV.
2019 911 Speedster 992: 309 km/h. 718 Boxster GTS PDK: 290 km/h.