Sullo 0–100 km/h vince 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 (3,63 s vs 5,60 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 | Boxster 981 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,63 s−1,96 s | 5,60 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,59 s−2,27 s | 13,86 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,03 s−4,18 s | 25,21 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 306 km/h+54 km/h | 252 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,57 kg/CVmiglior rapporto | 5,15 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 | Boxster 981 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 1,71 s | 2,35 s |
| 0–80 km/h | 2,73 s | 4,14 s |
| 0–100 km/h | 3,63 s | 5,60 s |
| 0–120 km/h | 4,67 s | 7,55 s |
| 0–160 km/h | 7,52 s | 12,82 s |
| 0–200 km/h | 11,68 s | 21,85 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,59 s | 13,86 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,03 s | 25,21 s |
| Vel. max | 306 km/h | 252 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 449 CV | B6 |
| Coppia | 529 Nm | |
| Peso | 1 604 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 259 CV | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Coppia | 290 Nm | |
| Peso | 1 335 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | 6 speed standard |
Alla partenza, la 2020 911 Carrera S Cabriolet raggiunge i 100 km/h in 3,64 s contro 5,60 s della Boxster. A questo punto, la 2020 911 Carrera S Cabriolet ha 1,96 s di vantaggio e si trova circa 15 m avanti.
A 200 metri, la 2020 911 Carrera S Cabriolet viaggia a 161 km/h contro 134 km/h della Boxster. Il distacco è di 1,49 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 2020 911 Carrera S Cabriolet taglia il traguardo in 11,58 s contro 13,86 s. Il distacco di 2,28 s rappresenta circa 101 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la 2020 911 Carrera S Cabriolet continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 223 km/h contro 185 km/h. A 1.000 metri, la 2020 911 Carrera S Cabriolet chiude in 21,03 s contro 25,21 s, con 4,18 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 2020 911 Carrera S Cabriolet a 306 km/h, la Boxster a 262 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,57 kg/cv vs 5,15 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,61 secondi. La differenza di 1,96 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 (3,63 s vs 5,60 s).
2020 911 Carrera S Cabriolet 992 passa da 0 a 100 km/h in 3,63 secondi (simulazione calibrata).
2020 911 Carrera S Cabriolet 992: 449 CV, rapporto 3,57 kg/CV. Boxster 981: 259 CV, rapporto 5,15 kg/CV.
2020 911 Carrera S Cabriolet 992: 306 km/h. Boxster 981: 252 km/h.