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Porsche 911 Carrera 4 991.2 vs Porsche 911 Carrera T 991.2: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

sportiva · 2017 vs 2018 · Metodologia
PorscheBenzinaPiù veloce

911 Carrera 4 991.2

375 CV · 449 Nm · 1,480 kg · 2017

VS
PorscheBenzina

911 Carrera T 991.2

345 CV · 390 Nm · 1,425 kg · 2018

Risultato · 0–100 km/h

APorsche 911 Carrera 4 991.2

4,16 s

Distacco0,31 sa favore di 911 Carrera 4
BPorsche 911 Carrera T 991.2

4,47 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura911 Carrera 4 991.2911 Carrera T 991.2Distacco
0–100 km/h4,16 s4,47 s0,31 s · 911 Carrera 4 991.2
400 m partenza da fermo12,19 s12,47 s0,28 s · 911 Carrera 4 991.2
1.000 m partenza da fermo22,01 s22,25 s0,24 s · 911 Carrera 4 991.2
Vel. max (limitata elettronicamente)286 km/h293 km/h7 km/h · 911 Carrera T 991.2
Rapporto peso/potenza3,95 kg/CV4,13 kg/CVmiglior rapporto · 911 Carrera 4 991.2

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzina911 Carrera 4 991.2
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
PorscheBenzina911 Carrera T 991.2
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase911 Carrera 4 991.2911 Carrera T 991.2
0–30 km/h1,17 s · distacco minimo1,22 s
0–50 km/h1,96 s · distacco minimo2,04 s
0–80 km/h3,21 s3,54 s
0–100 km/h4,16 s4,47 s
0–120 km/h5,39 s5,89 s
0–160 km/h8,56 s8,94 s
0–200 km/h13,31 s13,69 s
400 m partenza da fermo12,19 s12,47 s
1.000 m partenza da fermo22,01 s22,25 s
Vel. max286 km/h293 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

911 Carrera 4 991.2

3,95kg/CVrapporto migliore di 0,18 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza375 CVB6
Coppia449 Nm
Peso1 480 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioDUAL_CLUTCH
Porsche

911 Carrera T 991.2

4,13kg/CVcompensa con −55 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza345 CVB6
Coppia390 Nm
Peso1 425 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioMANUAL

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 911 Carrera 4 raggiunge i 100 km/h in 4,16 s contro 4,47 s della 911 Carrera T. A questo punto, la 911 Carrera 4 ha 0,31 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 911 Carrera 4 viaggia a 155 km/h contro 153 km/h della 911 Carrera T. Il distacco è di 0,24 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Carrera 4 taglia il traguardo in 12,19 s contro 12,47 s. Il distacco di 0,28 s rappresenta circa 15 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 911 Carrera 4 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 215 km/h contro 216 km/h. A 1.000 metri, la 911 Carrera 4 chiude in 22,00 s contro 22,25 s, con 0,25 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (286 vs 293 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

La 911 Carrera 4 dispone di trazione integrale (AWD) contro la 911 Carrera T a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la 911 Carrera 4 e la 911 Carrera T sono governate a 291 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,95 kg/cv vs 4,13 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,56 secondi. La differenza di 0,31 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di 911 Carrera T 991.2
Jaguar F-TYPE P300

Passare all’azione

Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.

A

Porsche 911 Carrera 4 991.2

In questa pagina4,16 s

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B

Porsche 911 Carrera T 991.2

In questa pagina4,47 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 911 Carrera 4 991.2 (4,16 s vs 4,47 s).

911 Carrera 4 991.2 passa da 0 a 100 km/h in 4,16 secondi (simulazione calibrata).

911 Carrera 4 991.2: 375 CV, rapporto 3,95 kg/CV. 911 Carrera T 991.2: 345 CV, rapporto 4,13 kg/CV.

911 Carrera 4 991.2: 286 km/h. 911 Carrera T 991.2: 293 km/h.