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Porsche 911 Carrera S 991.1
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
4,44 s
3,98 s
| Misura | 911 Carrera S 991.1 | 718 Boxster GTS PDK | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,44 s | 3,98 s | 0,46 s · 718 Boxster GTS PDK |
| 400 m partenza da fermo | 12,30 s | 11,89 s | 0,41 s · 718 Boxster GTS PDK |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,94 s | 21,40 s | 0,54 s · 718 Boxster GTS PDK |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 303 km/h | 290 km/h | 13 km/h · 911 Carrera S 991.1 |
| Rapporto peso/potenza | 3,44 kg/CV | 3,85 kg/CV | miglior rapporto · 911 Carrera S 991.1 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 911 Carrera S 991.1 | 718 Boxster GTS PDK |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,20 s | 1,14 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,01 s | 1,90 s · distacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,50 s | 3,10 s |
| 0–100 km/h | 4,44 s | 3,98 s |
| 0–120 km/h | 5,46 s | 5,08 s |
| 0–160 km/h | 8,67 s | 7,97 s |
| 0–200 km/h | 13,07 s | 12,20 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,30 s | 11,89 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,94 s | 21,40 s |
| Vel. max | 303 km/h | 290 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 406 CV | Aluminum engine block and cylinder heads |
| Coppia | 441 Nm | |
| Peso | 1 395 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 365 CV | B4 |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Seven-speed Porsche double-clutch transmission; Porsche Torque Vectoring (PTV) with mechanical rear differential lock |
Alla partenza, la 718 Boxster GTS PDK raggiunge i 100 km/h in 3,98 s contro 4,44 s della 911 Carrera S. A questo punto, la 718 Boxster GTS PDK ha 0,46 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.
A 200 metri, la 718 Boxster GTS PDK viaggia a 159 km/h contro 154 km/h della 911 Carrera S. Il distacco è di 0,33 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 718 Boxster GTS PDK taglia il traguardo in 11,88 s contro 12,30 s. Il distacco di 0,42 s rappresenta circa 22 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la 718 Boxster GTS PDK continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 221 km/h contro 216 km/h. A 1.000 metri, la 718 Boxster GTS PDK chiude in 21,39 s contro 21,94 s, con 0,54 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (303 vs 290 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Sulla carta, la 911 Carrera S cumula 406 cv, 441 Nm e 1395 kg - un vantaggio teorico netto sulla 718 Boxster GTS PDK. Eppure la 718 Boxster GTS PDK parte più veloce. Da fermo, entrambi i motori erogano la coppia massima da 0 giri/min: il fattore decisivo non è più la potenza bruta, ma l’aderenza disponibile. Se la 718 Boxster GTS PDK ha un coefficiente di trazione migliore (pneumatici, ripartizione dei pesi, calibrazione del controllo di trazione), applica più forza nonostante le specifiche inferiori - è esattamente ciò che la simulazione restituisce, calibrata sui tempi 0-100 km/h dichiarati dal costruttore.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Carrera S a 303 km/h, la 718 Boxster GTS PDK a 290 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,44 kg/cv vs 3,85 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,41 secondi. La differenza di 0,46 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 718 Boxster GTS PDK (3,98 s vs 4,44 s).
911 Carrera S 991.1 passa da 0 a 100 km/h in 4,44 secondi (simulazione calibrata).
911 Carrera S 991.1: 406 CV, rapporto 3,44 kg/CV. 718 Boxster GTS PDK: 365 CV, rapporto 3,85 kg/CV.
911 Carrera S 991.1: 303 km/h. 718 Boxster GTS PDK: 290 km/h.