Sur 0–100 km/h, 911 GT3 RS 991.1 gagne (3,85 s vs 5,51 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 911 GT3 RS 991.1 | A290 GTS 192kW | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,85 s−1,66 s | 5,51 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,57 s−2,24 s | 13,81 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,64 s−4,54 s | 25,18 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 314 km/h+67 km/h | 247 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 2,74 kg/CVmiglior rapporto | 5,67 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 911 GT3 RS 991.1 | A290 GTS 192kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,05 s | 1,59 s |
| 0–50 km/h | 1,75 s | 2,66 s |
| 0–80 km/h | 3,08 s | 4,28 s |
| 0–100 km/h | 3,85 s | 5,51 s |
| 0–120 km/h | 4,96 s | 7,13 s |
| 0–160 km/h | 7,29 s | 12,49 s |
| 0–200 km/h | 10,82 s | 22,26 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,57 s | 13,81 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,64 s | 25,18 s |
| Vel. max | 314 km/h | 247 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 500 CV | B6 |
| Coppia | 460 Nm | |
| Peso | 1 370 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | — | |
| Cambio | MANUAL |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 261 CV | Pending |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 479 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | A290 GTS 192kW | |
| Cambio | single-speed reduction |
Alla partenza, la 911 GT3 RS raggiunge i 100 km/h in 3,85 s contro 5,52 s della A290 GTS 192kW. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 500 cv compensa. A questo punto, la 911 GT3 RS ha 1,66 s di vantaggio e si trova circa 17 m avanti.
A 200 metri, la 911 GT3 RS viaggia a 164 km/h contro 138 km/h della A290 GTS 192kW. Il distacco è di 1,42 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 911 GT3 RS taglia il traguardo in 11,57 s contro 13,81 s. Il distacco di 2,24 s rappresenta circa 100 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la 911 GT3 RS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 232 km/h contro 185 km/h. A 1.000 metri, la 911 GT3 RS chiude in 20,63 s contro 25,18 s, con 4,55 s di vantaggio.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,16 secondi. La differenza di 1,66 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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911 GT3 RS 991.1 passe de 0 à 100 km/h en 3,85 secondes (simulation calibrée).
911 GT3 RS 991.1 : 500 CV, ratio 2,74 kg/CV. A290 GTS 192kW : 261 CV, ratio 5,67 kg/CV.
911 GT3 RS 991.1 : 314 km/h. A290 GTS 192kW : 247 km/h.