Porsche 911 Targa 4 991.1 vs BMW 420i Convertible G22: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 911 Targa 4 raggiunge i 100 km/h in 5,16 s contro 8,14 s della 420i Convertible. A questo punto, la 911 Targa 4 ha 2,98 s di vantaggio e si trova circa 19 m avanti.

A 200 metri, la 911 Targa 4 viaggia a 141 km/h contro 115 km/h della 420i Convertible. Il distacco è di 1,68 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Targa 4 taglia il traguardo in 13,20 s contro 15,96 s. Il distacco di 2,76 s rappresenta circa 105 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la 911 Targa 4 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 201 km/h contro 161 km/h. A 1.000 metri, la 911 Targa 4 chiude in 23,67 s contro 28,97 s, con 5,29 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 911 Targa 4 a 282 km/h, la 420i Convertible a 236 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,34 kg/cv vs 9,18 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,10 secondi. La differenza di 2,98 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.