Porsche Boxster 987 vs Toyota GR Supra 2.0: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la GR Supra 2.0 raggiunge i 100 km/h in 5,28 s contro 5,72 s della Boxster. A questo punto, la GR Supra 2.0 ha 0,43 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.

A 200 metri, la GR Supra 2.0 viaggia a 137 km/h contro 132 km/h della Boxster. Il distacco è di 0,33 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la GR Supra 2.0 taglia il traguardo in 13,52 s contro 13,99 s. Il distacco di 0,47 s rappresenta circa 21 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la GR Supra 2.0 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 191 km/h contro 187 km/h. A 1.000 metri, la GR Supra 2.0 chiude in 24,51 s contro 25,24 s, con 0,73 s di vantaggio.

Limitata elettronicamente a 262 km/h, la Boxster non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,15 kg/cv vs 5,79 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,00 secondi. La differenza di 0,43 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.