Porsche Boxster S or Porsche 718 Cayman: which has more power?

Porsche Boxster S produces 319 hp and 361 Nm torque vs 380 Nm, versus 300 hp for Porsche 718 Cayman. Porsche Boxster S leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Boxster S or the Porsche 718 Cayman?

Porsche 718 Cayman is faster with a 0-100 km/h in 4.6s vs 4.9s for Porsche Boxster S, a gap of 0.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Boxster S or the Porsche 718 Cayman?

Porsche 718 Cayman is slightly faster than the Porsche Boxster S to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Boxster S or Porsche 718 Cayman: which has more power?

Porsche Boxster S and Porsche 718 Cayman produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Porsche Boxster S 981 vs Porsche 718 Cayman — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Boxster S 981 vs Porsche 718 Cayman: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzina

Boxster S 981

319 CV · 361 Nm · 1,320 kg · 2013

PorscheBenzinaPiù veloce

718 Cayman

300 CV · 380 Nm · 1,335 kg · 2018

	Boxster S 981	718 Cayman
0–100 km/h	4,94 s	4,56 s+0,38 s
400 m partenza da fermo	13,01 s	12,66 s+0,35 s
1.000 m partenza da fermo	23,47 s	22,89 s+0,58 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	273 km/h	274 km/h−1 km/h
Rapporto peso/potenza	4,14 kg/CVmiglior rapporto	4,45 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaBoxster S 981

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzina718 Cayman

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Boxster S 981	718 Cayman
0–30 km/h	1,36 s	1,28 sdistacco minimo
0–50 km/h	2,26 s	2,13 sdistacco minimo
0–80 km/h	3,72 s	3,50 s
0–100 km/h	4,94 s	4,56 s
0–120 km/h	6,32 s	5,89 s
0–160 km/h	10,22 s	9,50 s
0–200 km/h	16,38 s	15,19 s
400 m partenza da fermo	13,01 s	12,66 s
1.000 m partenza da fermo	23,47 s	22,89 s
Vel. max	273 km/h	274 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Boxster S 981

4,14kg/CVrapporto migliore di 0,31 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	319 CV	Aluminum block and heads
Coppia	361 Nm
Peso	1 320 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	—
Cambio	6-speed

Porsche

718 Cayman

4,45kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	300 CV	B4
Coppia	380 Nm
Peso	1 335 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	DUAL_CLUTCH

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 718 Cayman raggiunge i 100 km/h in 4,56 s contro 4,94 s della Boxster S. A questo punto, la 718 Cayman ha 0,38 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 718 Cayman viaggia a 149 km/h contro 145 km/h della Boxster S. Il distacco è di 0,26 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 718 Cayman taglia il traguardo in 12,65 s contro 13,01 s. Il distacco di 0,36 s rappresenta circa 18 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 718 Cayman continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 206 km/h contro 202 km/h. A 1.000 metri, la 718 Cayman chiude in 22,89 s contro 23,47 s, con 0,58 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (273 vs 274 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Boxster S a 279 km/h, la 718 Cayman a 274 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,14 kg/cv vs 4,45 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,23 secondi. La differenza di 0,38 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.