Porsche Boxster Spyder 981 vs BMW 220i Gran Coupe F44: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Boxster Spyder raggiunge i 100 km/h in 4,59 s contro 7,04 s della 220i Gran Coupe. A questo punto, la Boxster Spyder ha 2,46 s di vantaggio e si trova circa 15 m avanti.

A 200 metri, la Boxster Spyder viaggia a 154 km/h contro 122 km/h della 220i Gran Coupe. Il distacco è di 1,59 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Boxster Spyder taglia il traguardo in 12,41 s contro 15,11 s. Il distacco di 2,71 s rappresenta circa 109 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Boxster Spyder continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 216 km/h contro 171 km/h. A 1.000 metri, la Boxster Spyder chiude in 22,15 s contro 27,42 s, con 5,27 s di vantaggio.

Limitata elettronicamente a 238 km/h, la 220i Gran Coupe non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,51 kg/cv vs 8,03 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,19 secondi. La differenza di 2,46 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.