Sur 0–100 km/h, Cayenne Coupe E3.1 gagne (5,77 s vs 7,55 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Cayenne Coupe E3.1 | Cayenne Platinum Edition 958.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,77 s−1,78 s | 7,55 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,00 s−1,51 s | 15,51 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,67 s−2,52 s | 28,19 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 243 km/h+21 km/h | 222 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,22 kg/CVmiglior rapporto | 6,68 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Cayenne Coupe E3.1 | Cayenne Platinum Edition 958.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,73 s |
| 0–50 km/h | 2,21 s | 2,98 s |
| 0–80 km/h | 4,08 s | 5,36 s |
| 0–100 km/h | 5,77 s | 7,55 s |
| 0–120 km/h | 7,84 s | 10,29 s |
| 0–160 km/h | 13,59 s | 18,36 s |
| 0–200 km/h | 24,65 s | 35,98 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,00 s | 15,51 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,67 s | 28,19 s |
| Vel. max | 243 km/h | 222 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | V6 |
| Coppia | 450 Nm | |
| Peso | 2 115 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 304 CV | V6 |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 2 030 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
Alla partenza, la Cayenne Coupe raggiunge i 100 km/h in 5,77 s contro 7,55 s della Cayenne Platinum Edition. A questo punto, la Cayenne Coupe ha 1,78 s di vantaggio e si trova circa 18 m avanti.
A 200 metri, la Cayenne Coupe viaggia a 131 km/h contro 119 km/h della Cayenne Platinum Edition. Il distacco è di 1,05 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne Coupe taglia il traguardo in 13,99 s contro 15,50 s. Il distacco di 1,51 s rappresenta circa 61 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Cayenne Coupe continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 181 km/h contro 166 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne Coupe chiude in 25,67 s contro 28,19 s, con 2,52 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne Coupe a 243 km/h, la Cayenne Platinum Edition a 229 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,22 kg/cv vs 6,68 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,90 secondi. La differenza di 1,78 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Cayenne Coupe E3.1 passe de 0 à 100 km/h en 5,77 secondes (simulation calibrée).
Cayenne Coupe E3.1 : 340 CV, ratio 6,22 kg/CV. Cayenne Platinum Edition 958.1 : 304 CV, ratio 6,68 kg/CV.
Cayenne Coupe E3.1 : 243 km/h. Cayenne Platinum Edition 958.1 : 222 km/h.