Porsche Cayenne GTS vs Porsche Cayman S: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Cayman S raggiunge i 100 km/h in 4,90 s contro 4,92 s della Cayenne GTS. Il distacco di 0,02 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la Cayman S viaggia a 147 km/h contro 141 km/h della Cayenne GTS. Il distacco è di 0,02 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayman S taglia il traguardo in 12,90 s contro 13,11 s. Il distacco di 0,21 s rappresenta circa 10 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la Cayman S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 205 km/h contro 195 km/h. A 1.000 metri, la Cayman S chiude in 23,17 s contro 23,91 s, con 0,74 s di vantaggio.

La Cayenne GTS dispone di trazione integrale (AWD) contro la Cayman S a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Limitata elettronicamente a 262 km/h, la Cayenne GTS non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,80 kg/cv vs 4,00 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,37 secondi. La differenza di 0,02 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.