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Porsche Cayenne GTS
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Cayenne GTS | Panamera S | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,92 s | 5,19 s | 0,28 s · Cayenne GTS |
| 400 m partenza da fermo | 13,11 s | 13,36 s | 0,25 s · Cayenne GTS |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,91 s | 24,06 s | 0,15 s · Cayenne GTS |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 262 km/h | 276 km/h | 14 km/h · Panamera S |
| Rapporto peso/potenza | 4,80 kg/CV | 4,43 kg/CV | miglior rapporto · Panamera S |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Cayenne GTS | Panamera S |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,27 s | 1,44 s |
| 0–50 km/h | 2,12 s | 2,38 s |
| 0–80 km/h | 3,56 s | 3,89 s |
| 0–100 km/h | 4,92 s | 5,19 s |
| 0–120 km/h | 6,46 s | 6,76 s |
| 0–160 km/h | 10,84 s | 11,10 s |
| 0–200 km/h | 18,05 s · distacco minimo | 18,09 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,11 s | 13,36 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,91 s · distacco minimo | 24,06 s |
| Vel. max | 262 km/h | 276 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 440 CV | V6 |
| Coppia | 600 Nm | |
| Peso | 2 110 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 406 CV | Aluminum block and heads |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 800 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la Cayenne GTS raggiunge i 100 km/h in 4,92 s contro 5,19 s della Panamera S. A questo punto, la Cayenne GTS ha 0,28 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.
A 200 metri, la Cayenne GTS viaggia a 141 km/h contro 140 km/h della Panamera S. Il distacco è di 0,24 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne GTS taglia il traguardo in 13,11 s contro 13,35 s. Il distacco di 0,24 s rappresenta circa 12 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Cayenne GTS si ferma a 262 km/h mentre la Panamera S continua ad accelerare verso 276 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,24 s.
A 1.000 metri, la Cayenne GTS chiude in 23,91 s contro 24,06 s, con solo 0,15 s di vantaggio. La Panamera S non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
La Cayenne GTS dispone di trazione integrale (AWD) contro la Panamera S a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne GTS a 262 km/h, la Panamera S a 282 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,80 kg/cv vs 4,43 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,78 secondi. La differenza di 0,28 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Cayenne GTS (4,92 s vs 5,19 s).
Cayenne GTS passa da 0 a 100 km/h in 4,92 secondi (simulazione calibrata).
Cayenne GTS: 440 CV, rapporto 4,80 kg/CV. Panamera S: 406 CV, rapporto 4,43 kg/CV.
Cayenne GTS: 262 km/h. Panamera S: 276 km/h.