Porsche Cayenne Platinum Edition 958.1 vs Porsche Cayenne Diesel 958.2: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Cayenne Diesel raggiunge i 100 km/h in 7,11 s contro 7,55 s della Cayenne Platinum Edition. A questo punto, la Cayenne Diesel ha 0,44 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.

A 200 metri, la Cayenne Diesel viaggia a 118 km/h contro 119 km/h della Cayenne Platinum Edition. Il distacco è di 0,36 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne Diesel taglia il traguardo in 15,22 s contro 15,50 s. Il distacco di 0,28 s rappresenta circa 12 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Cayenne Diesel si ferma a 217 km/h mentre la Cayenne Platinum Edition continua ad accelerare verso 222 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 0,19 s contro 0,28 s ai 400 metri.

A 1.000 metri, la Cayenne Diesel chiude in 28,17 s contro 28,19 s, con solo 0,01 s di vantaggio. La Cayenne Platinum Edition non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne Platinum Edition a 229 km/h, la Cayenne Diesel a 217 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,68 kg/cv vs 8,05 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,90 secondi. La differenza di 0,44 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.