Porsche Cayenne S vs KIA EV6 AWD Long Range: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la EV6 AWD Long Range raggiunge i 100 km/h in 5,16 s contro 5,73 s della Cayenne S. La coppia istantanea di 605 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la EV6 AWD Long Range ha 0,57 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.

A 200 metri, la EV6 AWD Long Range viaggia a 135 km/h contro 133 km/h della Cayenne S. Il distacco è di 0,32 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la EV6 AWD Long Range taglia il traguardo in 13,61 s contro 13,92 s. Il distacco di 0,31 s rappresenta circa 14 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La EV6 AWD Long Range si ferma a 185 km/h mentre la Cayenne S continua ad accelerare verso 255 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,23 s.

Intorno ai 839 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Cayenne S compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 70 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la Cayenne S chiude in 25,21 s contro 25,54 s. Il delta di 0,33 s mostra una gara estremamente combattuta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne S a 258 km/h, la EV6 AWD Long Range a 185 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,75 secondi. La differenza di 0,57 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.