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Porsche Cayenne S
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Cayenne S | EV6 AWD Long Range | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,73 s | 5,16 s | 0,57 s · EV6 AWD Long Range |
| 400 m salida parada | 13,92 s | 13,61 s | 0,31 s · EV6 AWD Long Range |
| 1.000 m salida parada | 25,21 s | 25,55 s | 0,34 s · Cayenne S |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 255 km/h | 185 km/h | 70 km/h · Cayenne S |
| Relación peso/potencia | 4,92 kg/CV | 6,72 kg/CV | mejor relación · Cayenne S |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne S | EV6 AWD Long Range |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,41 s | 1,33 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,31 s | 2,23 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 4,14 s | 3,75 s |
| 0–100 km/h | 5,73 s | 5,16 s |
| 0–120 km/h | 7,71 s | 6,98 s |
| 0–160 km/h | 12,97 s | 12,89 s · diferencia ajustada |
| 0–200 km/h | 21,63 s | - |
| 400 m salida parada | 13,92 s | 13,61 s |
| 1.000 m salida parada | 25,21 s | 25,55 s |
| Vel. máx. | 255 km/h | 185 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 420 CV | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 2 065 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 325 CV | Pending |
| Par motor | 605 Nm | |
| Peso | 2 185 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el EV6 AWD Long Range alcanza los 100 km/h en 5,16 s frente a 5,73 s del Cayenne S. El par instantáneo de 605 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el EV6 AWD Long Range lleva 0,57 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.
A 200 metros, el EV6 AWD Long Range va a 135 km/h contra 133 km/h del Cayenne S. La diferencia es de 0,32 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el EV6 AWD Long Range cruza la línea en 13,61 s frente a 13,92 s. La diferencia de 0,31 s representa unos 14 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El EV6 AWD Long Range se queda en 185 km/h mientras el Cayenne S sigue acelerando hacia 255 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,23 s.
Hacia los 839 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Cayenne S compensa su desventaja en la salida gracias a 70 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Cayenne S termina en 25,21 s frente a 25,54 s. El delta de 0,33 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne S a 258 km/h, el EV6 AWD Long Range a 185 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,75 segundos. La diferencia de 0,57 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana EV6 AWD Long Range (5,16 s vs 5,73 s).
Cayenne S pasa de 0 a 100 km/h en 5,73 segundos (simulación calibrada).
Cayenne S: 420 CV, relación 4,92 kg/CV. EV6 AWD Long Range: 325 CV, relación 6,72 kg/CV.
Cayenne S: 255 km/h. EV6 AWD Long Range: 185 km/h.