Sur 0–100 km/h, Cayenne S Coupe E3.1 gagne (4,61 s vs 5,37 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Cayenne S Coupe E3.1 | Macan S 95B.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,61 s−0,76 s | 5,37 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,80 s−0,86 s | 13,66 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,35 s−1,50 s | 24,85 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 262 km/h+11 km/h | 251 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,10 kg/CVmiglior rapporto | 5,49 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Cayenne S Coupe E3.1 | Macan S 95B.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,15 s | 1,39 s |
| 0–50 km/h | 1,92 s | 2,33 s |
| 0–80 km/h | 3,29 s | 4,00 s |
| 0–100 km/h | 4,61 s | 5,37 s |
| 0–120 km/h | 6,08 s | 7,24 s |
| 0–160 km/h | 10,29 s | 12,22 s |
| 0–200 km/h | 16,57 s | 20,77 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,80 s | 13,66 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,35 s | 24,85 s |
| Vel. max | 262 km/h | 251 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 420 CV | V6 |
| Coppia | 550 Nm | |
| Peso | 2 143 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | V6 |
| Coppia | 460 Nm | |
| Peso | 1 865 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la Cayenne S Coupe raggiunge i 100 km/h in 4,61 s contro 5,37 s della Macan S. A questo punto, la Cayenne S Coupe ha 0,76 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.
A 200 metri, la Cayenne S Coupe viaggia a 144 km/h contro 135 km/h della Macan S. Il distacco è di 0,61 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne S Coupe taglia il traguardo in 12,80 s contro 13,65 s. Il distacco di 0,86 s rappresenta circa 40 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Cayenne S Coupe continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 200 km/h contro 188 km/h. A 1.000 metri, la Cayenne S Coupe chiude in 23,34 s contro 24,85 s, con 1,51 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (262 vs 251 (155 mph — soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne S Coupe a 262 km/h, la Macan S a 251 (155 mph — soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,10 kg/cv vs 5,49 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,35 secondi. La differenza di 0,76 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Cayenne S Coupe E3.1 passe de 0 à 100 km/h en 4,61 secondes (simulation calibrée).
Cayenne S Coupe E3.1 : 420 CV, ratio 5,10 kg/CV. Macan S 95B.1 : 340 CV, ratio 5,49 kg/CV.
Cayenne S Coupe E3.1 : 262 km/h. Macan S 95B.1 : 251 km/h.