Sur 0–100 km/h, Model Y Juniper Long Range AWD gagne (4,54 s vs 6,25 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Cayenne S Hybrid 958.1 | Model Y Juniper Long Range AWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,25 s | 4,54 s+1,71 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,45 s | 12,83 s+1,62 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,79 s | 23,43 s+3,36 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 229 km/h+12 km/h | 217 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,82 kg/CV | 5,05 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Cayenne S Hybrid 958.1 | Model Y Juniper Long Range AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s | 1,27 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,14 s | 2,13 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 4,22 s | 3,44 s |
| 0–100 km/h | 6,25 s | 4,54 s |
| 0–120 km/h | 8,55 s | 5,96 s |
| 0–160 km/h | 15,89 s | 10,24 s |
| 0–200 km/h | 31,39 s | 16,78 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,45 s | 12,83 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,79 s | 23,43 s |
| Vel. max | 229 km/h | 217 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 385 CV | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Coppia | 579 Nm | |
| Peso | 2 240 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 383 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 588 Nm | |
| Peso | 1 936 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la Model Y Juniper Long Range AWD raggiunge i 100 km/h in 4,55 s contro 6,25 s della Cayenne S Hybrid. La coppia istantanea di 588 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model Y Juniper Long Range AWD ha 1,71 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.
A 200 metri, la Model Y Juniper Long Range AWD viaggia a 145 km/h contro 125 km/h della Cayenne S Hybrid. Il distacco è di 0,90 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model Y Juniper Long Range AWD taglia il traguardo in 12,83 s contro 14,44 s. Il distacco di 1,61 s rappresenta circa 67 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Model Y Juniper Long Range AWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 199 km/h contro 171 km/h. A 1.000 metri, la Model Y Juniper Long Range AWD chiude in 23,43 s contro 26,79 s, con 3,36 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (229 vs 217 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne S Hybrid a 242 km/h, la Model Y Juniper Long Range AWD a 217 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,03 secondi. La differenza di 1,71 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Cayenne S Hybrid 958.1 passe de 0 à 100 km/h en 6,25 secondes (simulation calibrée).
Cayenne S Hybrid 958.1 : 385 CV, ratio 5,82 kg/CV. Model Y Juniper Long Range AWD : 383 CV, ratio 5,05 kg/CV.
Cayenne S Hybrid 958.1 : 229 km/h. Model Y Juniper Long Range AWD : 217 km/h.