Porsche Cayenne S vs Porsche Cayenne S Hybrid: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Cayenne S Hybrid raggiunge i 100 km/h in 6,22 s contro 6,62 s della Cayenne S. A questo punto, la Cayenne S Hybrid ha 0,40 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.

A 200 metri, la Cayenne S Hybrid viaggia a 127 km/h contro 125 km/h della Cayenne S. Il distacco è di 0,36 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne S Hybrid taglia il traguardo in 14,37 s contro 14,74 s. Il distacco di 0,37 s rappresenta circa 16 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Cayenne S Hybrid si ferma a 236 km/h mentre la Cayenne S continua ad accelerare verso 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,37 s.

A 1.000 metri, la Cayenne S Hybrid chiude in 26,38 s contro 26,61 s, con solo 0,22 s di vantaggio. La Cayenne S non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne S a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Cayenne S Hybrid a 242 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,83 kg/cv vs 5,89 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,27 secondi. La differenza di 0,40 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.