Sullo 0–100 km/h vince Cayenne Turbo 958.1 (4,46 s vs 4,77 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Cayenne Turbo 958.1 | 911 Carrera (Manual) 991.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,46 s−0,31 s | 4,77 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,60 s−0,21 s | 12,81 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,79 s−0,10 s | 22,89 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 278 km/h | 289 km/h−11 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,34 kg/CV | 4,13 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Cayenne Turbo 958.1 | 911 Carrera (Manual) 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,24 s | 1,29 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,07 s | 2,15 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,38 s | 3,75 s |
| 0–100 km/h | 4,46 s | 4,77 s |
| 0–120 km/h | 5,86 s | 6,30 s |
| 0–160 km/h | 9,54 s | 9,65 sdistacco minimo |
| 0–200 km/h | 15,21 s | 14,89 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,60 s | 12,81 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,79 s | 22,89 sdistacco minimo |
| Vel. max | 278 km/h | 289 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 500 CV | V8 |
| Coppia | 750 Nm | |
| Peso | 2 170 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 350 CV | 6 cyl |
| Coppia | 390 Nm | |
| Peso | 1 445 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
Alla partenza, la Cayenne Turbo raggiunge i 100 km/h in 4,46 s contro 4,77 s della 911 Carrera (Manual). A questo punto, la Cayenne Turbo ha 0,31 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.
A 200 metri, la Cayenne Turbo viaggia a 149 km/h contro 148 km/h della 911 Carrera (Manual). Il distacco è di 0,22 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne Turbo taglia il traguardo in 12,59 s contro 12,81 s. Il distacco di 0,21 s rappresenta circa 11 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Cayenne Turbo si ferma a 278 km/h mentre la 911 Carrera (Manual) continua ad accelerare verso 289 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,18 s.
A 1.000 metri, la Cayenne Turbo chiude in 22,79 s contro 22,88 s, con solo 0,10 s di vantaggio. La 911 Carrera (Manual) non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
La Cayenne Turbo dispone di trazione integrale (AWD) contro la 911 Carrera (Manual) a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne Turbo a 278 km/h, la 911 Carrera (Manual) a 289 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,34 kg/cv vs 4,13 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,09 secondi. La differenza di 0,31 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Cayenne Turbo 958.1 passa da 0 a 100 km/h in 4,46 secondi (simulazione calibrata).
Cayenne Turbo 958.1: 500 CV, rapporto 4,34 kg/CV. 911 Carrera (Manual) 991.1: 350 CV, rapporto 4,13 kg/CV.
Cayenne Turbo 958.1: 278 km/h. 911 Carrera (Manual) 991.1: 289 km/h.