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Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
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Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 570 CV | V8 |
| Coppia | 800 Nm | |
| Peso | 2 235 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 181 CV | Pending |
| Coppia | 335 Nm | |
| Peso | 1 855 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | e-CVT (Honda i-MMD) |
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Cayenne Turbo S 958.2 passa da 0 a 100 km/h in 3,96 secondi (simulazione calibrata).
Cayenne Turbo S 958.2: 570 CV, rapporto 3,92 kg/CV. CR-V e:PHEV: 181 CV, rapporto 10,25 kg/CV.
Cayenne Turbo S 958.2: 283 km/h. CR-V e:PHEV: 180 km/h.