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Porsche Cayenne V6
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Cayenne V6 | Q6 SUV e-tron | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,16 s | 6,82 s | 0,34 s · Q6 SUV e-tron |
| 400 m partenza da fermo | 15,13 s | 15,01 s | 0,12 s · Q6 SUV e-tron |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,66 s | 27,06 s | 0,60 s · Q6 SUV e-tron |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 223 km/h | 210 km/h | 13 km/h · Cayenne V6 |
| Rapporto peso/potenza | 6,56 kg/CV | 7,28 kg/CV | miglior rapporto · Cayenne V6 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Cayenne V6 | Q6 SUV e-tron |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 1,93 s |
| 0–50 km/h | 2,72 s | 3,22 s |
| 0–80 km/h | 4,83 s | 5,19 s |
| 0–100 km/h | 7,16 s | 6,82 s |
| 0–120 km/h | 9,53 s | 8,93 s |
| 0–160 km/h | 17,38 s | 15,78 s |
| 0–200 km/h | 33,58 s | 28,10 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,13 s | 15,01 s · distacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,66 s | 27,06 s |
| Vel. max | 223 km/h | 210 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 304 CV | Cast iron engine block and aluminum alloy cylinder heads |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | MANUAL |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 302 CV | Pending |
| Coppia | 485 Nm | |
| Peso | 2 200 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
Alla partenza, la Q6 SUV e-tron raggiunge i 100 km/h in 6,82 s contro 7,16 s della Cayenne V6. La coppia istantanea di 485 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la Cayenne V6 si trova 9 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la Cayenne V6 viaggia a 122 km/h contro 128 km/h della Q6 SUV e-tron. Il distacco è di 0,15 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Q6 SUV e-tron taglia il traguardo in 15,00 s contro 15,12 s. Il distacco di 0,12 s rappresenta circa 5 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la Q6 SUV e-tron continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 174 km/h contro 169 km/h. A 1.000 metri, la Q6 SUV e-tron chiude in 27,06 s contro 27,65 s, con 0,59 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (223 vs 210 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
La Cayenne V6 dispone di trazione integrale (AWD) contro la Q6 SUV e-tron a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne V6 a 230 km/h, la Q6 SUV e-tron a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,40 secondi. La differenza di 0,34 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Q6 SUV e-tron (6,82 s vs 7,16 s).
Cayenne V6 passa da 0 a 100 km/h in 7,16 secondi (simulazione calibrata).
Cayenne V6: 304 CV, rapporto 6,56 kg/CV. Q6 SUV e-tron: 302 CV, rapporto 7,28 kg/CV.
Cayenne V6: 223 km/h. Q6 SUV e-tron: 210 km/h.