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Porsche Cayenne V6
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Cayenne V6 | Q6 SUV e-tron | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,16 s | 6,82 s | 0,34 s · Q6 SUV e-tron |
| 400 m salida parada | 15,13 s | 15,01 s | 0,12 s · Q6 SUV e-tron |
| 1.000 m salida parada | 27,66 s | 27,06 s | 0,60 s · Q6 SUV e-tron |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 223 km/h | 210 km/h | 13 km/h · Cayenne V6 |
| Relación peso/potencia | 6,56 kg/CV | 7,28 kg/CV | mejor relación · Cayenne V6 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne V6 | Q6 SUV e-tron |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 1,93 s |
| 0–50 km/h | 2,72 s | 3,22 s |
| 0–80 km/h | 4,83 s | 5,19 s |
| 0–100 km/h | 7,16 s | 6,82 s |
| 0–120 km/h | 9,53 s | 8,93 s |
| 0–160 km/h | 17,38 s | 15,78 s |
| 0–200 km/h | 33,58 s | 28,10 s |
| 400 m salida parada | 15,13 s | 15,01 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 27,66 s | 27,06 s |
| Vel. máx. | 223 km/h | 210 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 304 CV | Cast iron engine block and aluminum alloy cylinder heads |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | MANUAL |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 302 CV | Pending |
| Par motor | 485 Nm | |
| Peso | 2 200 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
En la salida, el Q6 SUV e-tron alcanza los 100 km/h en 6,82 s frente a 7,16 s del Cayenne V6. El par instantáneo de 485 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. A pesar del tiempo más rápido, el Cayenne V6 se sitúa 9 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el Cayenne V6 va a 122 km/h contra 128 km/h del Q6 SUV e-tron. La diferencia es de 0,15 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Q6 SUV e-tron cruza la línea en 15,00 s frente a 15,12 s. La diferencia de 0,12 s representa unos 5 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Q6 SUV e-tron sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 174 km/h contra 169 km/h. A 1.000 metros, el Q6 SUV e-tron termina en 27,06 s frente a 27,65 s, con 0,59 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (223 vs 210 km/h), lo que impide cualquier remontada.
El Cayenne V6 cuenta con tracción total (AWD) frente a la Q6 SUV e-tron con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne V6 a 230 km/h, el Q6 SUV e-tron a 210 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,40 segundos. La diferencia de 0,34 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Q6 SUV e-tron (6,82 s vs 7,16 s).
Cayenne V6 pasa de 0 a 100 km/h en 7,16 segundos (simulación calibrada).
Cayenne V6: 304 CV, relación 6,56 kg/CV. Q6 SUV e-tron: 302 CV, relación 7,28 kg/CV.
Cayenne V6: 223 km/h. Q6 SUV e-tron: 210 km/h.