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Porsche Cayenne V6
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Cayenne V6 | Cayman (Manual) | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,16 s | 5,65 s | 1,51 s · Cayman (Manual) |
| 400 m partenza da fermo | 15,13 s | 13,79 s | 1,34 s · Cayman (Manual) |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,66 s | 24,69 s | 2,97 s · Cayman (Manual) |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 223 km/h | 267 km/h | 44 km/h · Cayman (Manual) |
| Rapporto peso/potenza | 6,56 kg/CV | 4,94 kg/CV | miglior rapporto · Cayman (Manual) |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Cayenne V6 | Cayman (Manual) |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 1,41 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,72 s | 2,35 s |
| 0–80 km/h | 4,83 s | 4,33 s |
| 0–100 km/h | 7,16 s | 5,65 s |
| 0–120 km/h | 9,53 s | 7,58 s |
| 0–160 km/h | 17,38 s | 12,00 s |
| 0–200 km/h | 33,58 s | 19,16 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,13 s | 13,79 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,66 s | 24,69 s |
| Vel. max | 223 km/h | 267 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 304 CV | Cast iron engine block and aluminum alloy cylinder heads |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | MANUAL |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 269 CV | 6 cyl |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 330 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
Alla partenza, la Cayman (Manual) raggiunge i 100 km/h in 5,65 s contro 7,16 s della Cayenne V6. A questo punto, la Cayman (Manual) ha 1,51 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.
A 200 metri, la Cayman (Manual) viaggia a 135 km/h contro 122 km/h della Cayenne V6. Il distacco è di 0,70 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayman (Manual) taglia il traguardo in 13,79 s contro 15,12 s. Il distacco di 1,34 s rappresenta circa 54 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Cayman (Manual) continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 193 km/h contro 169 km/h. A 1.000 metri, la Cayman (Manual) chiude in 24,69 s contro 27,65 s, con 2,96 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 230 km/h, la Cayenne V6 non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,56 kg/cv vs 4,94 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,40 secondi. La differenza di 1,51 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Cayman (Manual) (5,65 s vs 7,16 s).
Cayenne V6 passa da 0 a 100 km/h in 7,16 secondi (simulazione calibrata).
Cayenne V6: 304 CV, rapporto 6,56 kg/CV. Cayman (Manual): 269 CV, rapporto 4,94 kg/CV.
Cayenne V6: 223 km/h. Cayman (Manual): 267 km/h.