Porsche Cayenne V6 or Porsche Cayman (Manual): which has more power?

Porsche Cayenne V6 produces 304 hp and 400 Nm torque vs 300 Nm, versus 269 hp for Porsche Cayman (Manual). Porsche Cayenne V6 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne V6 or the Porsche Cayman (Manual)?

Porsche Cayman (Manual) is faster with a 0-100 km/h in 5.6s vs 7.2s for Porsche Cayenne V6, a gap of 1.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne V6 or the Porsche Cayman (Manual)?

Porsche Cayman (Manual) has a clear edge over the Porsche Cayenne V6 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayenne V6 or Porsche Cayman (Manual): which has more power?

Porsche Cayenne V6 has about 15% more power than the Porsche Cayman (Manual). On torque, Porsche Cayenne V6 also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne V6 958.1 vs Porsche Cayman (Manual) 987 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Cayenne V6 958.1 vs Porsche Cayman (Manual) 987: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzina

Cayenne V6 958.1

304 CV · 400 Nm · 1,995 kg · 2013

PorscheBenzinaPiù veloce

Cayman (Manual) 987

269 CV · 300 Nm · 1,330 kg · 2011

	Cayenne V6 958.1	Cayman (Manual) 987
0–100 km/h	7,16 s	5,65 s+1,51 s
400 m partenza da fermo	15,13 s	13,79 s+1,34 s
1.000 m partenza da fermo	27,66 s	24,69 s+2,97 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	223 km/h	267 km/h−44 km/h
Rapporto peso/potenza	6,56 kg/CV	4,94 kg/CVmiglior rapporto

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaCayenne V6 958.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaCayman (Manual) 987

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Cayenne V6 958.1	Cayman (Manual) 987
0–30 km/h	1,43 s	1,41 sdistacco minimo
0–50 km/h	2,72 s	2,35 s
0–80 km/h	4,83 s	4,33 s
0–100 km/h	7,16 s	5,65 s
0–120 km/h	9,53 s	7,58 s
0–160 km/h	17,38 s	12,00 s
0–200 km/h	33,58 s	19,16 s
400 m partenza da fermo	15,13 s	13,79 s
1.000 m partenza da fermo	27,66 s	24,69 s
Vel. max	223 km/h	267 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Cayenne V6 958.1

6,56kg/CVcompensa con −665 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	304 CV	Cast iron engine block and aluminum alloy cylinder heads
Coppia	400 Nm
Peso	1 995 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	MANUAL

Porsche

Cayman (Manual) 987

4,94kg/CVrapporto migliore di 1,62 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	269 CV	6 cyl
Coppia	300 Nm
Peso	1 330 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	MANUAL

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Cayman (Manual) raggiunge i 100 km/h in 5,65 s contro 7,16 s della Cayenne V6. A questo punto, la Cayman (Manual) ha 1,51 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Cayman (Manual) viaggia a 135 km/h contro 122 km/h della Cayenne V6. Il distacco è di 0,70 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayman (Manual) taglia il traguardo in 13,79 s contro 15,12 s. Il distacco di 1,34 s rappresenta circa 54 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Cayman (Manual) continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 193 km/h contro 169 km/h. A 1.000 metri, la Cayman (Manual) chiude in 24,69 s contro 27,65 s, con 2,96 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 230 km/h, la Cayenne V6 non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,56 kg/cv vs 4,94 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,40 secondi. La differenza di 1,51 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.