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Porsche Cayenne V6
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Cayenne V6 | Cayman (Manual) | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,16 s | 5,65 s | 1,51 s · Cayman (Manual) |
| 400 m stehender Start | 15,13 s | 13,79 s | 1,34 s · Cayman (Manual) |
| 1.000 m stehender Start | 27,66 s | 24,69 s | 2,97 s · Cayman (Manual) |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 223 km/h | 267 km/h | 44 km/h · Cayman (Manual) |
| Leistungsgewicht | 6,56 kg/PS | 4,94 kg/PS | bestes Verhältnis · Cayman (Manual) |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Cayenne V6 | Cayman (Manual) |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 1,41 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,72 s | 2,35 s |
| 0–80 km/h | 4,83 s | 4,33 s |
| 0–100 km/h | 7,16 s | 5,65 s |
| 0–120 km/h | 9,53 s | 7,58 s |
| 0–160 km/h | 17,38 s | 12,00 s |
| 0–200 km/h | 33,58 s | 19,16 s |
| 400 m stehender Start | 15,13 s | 13,79 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,66 s | 24,69 s |
| Vmax | 223 km/h | 267 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 304 PS | Cast iron engine block and aluminum alloy cylinder heads |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 995 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | MANUAL |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 269 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 330 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | MANUAL |
Beim Start erreicht der Cayman (Manual) 100 km/h in 5,65 s gegenüber 7,16 s für den Cayenne V6. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayman (Manual) 1,51 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Cayman (Manual) mit 135 km/h gegen 122 km/h des Cayenne V6. Der Abstand beträgt 0,70 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayman (Manual) die Linie in 13,79 s gegenüber 15,12 s. Der Abstand von 1,34 s entspricht etwa 54 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Cayman (Manual) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 193 km/h gegenüber 169 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayman (Manual) in 24,69 s gegenüber 27,65 s, mit 2,96 s Vorsprung.
Elektronisch auf 230 km/h begrenzt, erreicht der Cayenne V6 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,56 kg/PS vs 4,94 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,40 Sekunden. Der Unterschied von 1,51 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Cayman (Manual) (5,65 s vs 7,16 s).
Cayenne V6 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,16 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne V6: 304 PS, Verhältnis 6,56 kg/PS. Cayman (Manual): 269 PS, Verhältnis 4,94 kg/PS.
Cayenne V6: 223 km/h. Cayman (Manual): 267 km/h.