Porsche Cayenne V6 or Porsche Cayman (Manual): which has more power?

Porsche Cayenne V6 produces 304 hp and 400 Nm torque vs 300 Nm, versus 269 hp for Porsche Cayman (Manual). Porsche Cayenne V6 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne V6 or the Porsche Cayman (Manual)?

Porsche Cayman (Manual) is faster with a 0-100 km/h in 5.6s vs 7.2s for Porsche Cayenne V6, a gap of 1.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne V6 or the Porsche Cayman (Manual)?

Porsche Cayman (Manual) has a clear edge over the Porsche Cayenne V6 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayenne V6 or Porsche Cayman (Manual): which has more power?

Porsche Cayenne V6 has about 15% more power than the Porsche Cayman (Manual). On torque, Porsche Cayenne V6 also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne V6 958.1 vs Porsche Cayman (Manual) 987 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Cayenne V6 958.1 vs Porsche Cayman (Manual) 987: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzin

Cayenne V6 958.1

304 PS · 400 Nm · 1,995 kg · 2013

PorscheBenzinSchneller

Cayman (Manual) 987

269 PS · 300 Nm · 1,330 kg · 2011

	Cayenne V6 958.1	Cayman (Manual) 987
0–100 km/h	7,16 s	5,65 s+1,51 s
400 m stehender Start	15,13 s	13,79 s+1,34 s
1.000 m stehender Start	27,66 s	24,69 s+2,97 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	223 km/h	267 km/h−44 km/h
Leistungsgewicht	6,56 kg/PS	4,94 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayenne V6 958.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinCayman (Manual) 987

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayenne V6 958.1	Cayman (Manual) 987
0–30 km/h	1,43 s	1,41 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,72 s	2,35 s
0–80 km/h	4,83 s	4,33 s
0–100 km/h	7,16 s	5,65 s
0–120 km/h	9,53 s	7,58 s
0–160 km/h	17,38 s	12,00 s
0–200 km/h	33,58 s	19,16 s
400 m stehender Start	15,13 s	13,79 s
1.000 m stehender Start	27,66 s	24,69 s
Vmax	223 km/h	267 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne V6 958.1

6,56kg/PSkompensiert durch −665 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	304 PS	Cast iron engine block and aluminum alloy cylinder heads
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 995 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	MANUAL

Porsche

Cayman (Manual) 987

4,94kg/PSVerhältnis besser um 1,62 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	269 PS	6 cyl
Drehmoment	300 Nm
Gewicht	1 330 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	MANUAL

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayman (Manual) 100 km/h in 5,65 s gegenüber 7,16 s für den Cayenne V6. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayman (Manual) 1,51 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayman (Manual) mit 135 km/h gegen 122 km/h des Cayenne V6. Der Abstand beträgt 0,70 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayman (Manual) die Linie in 13,79 s gegenüber 15,12 s. Der Abstand von 1,34 s entspricht etwa 54 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cayman (Manual) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 193 km/h gegenüber 169 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayman (Manual) in 24,69 s gegenüber 27,65 s, mit 2,96 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 230 km/h begrenzt, erreicht der Cayenne V6 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,56 kg/PS vs 4,94 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,40 Sekunden. Der Unterschied von 1,51 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.