A
Porsche Cayman
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Cayman | TT 45 TFSI | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,52 s | 5,81 s | 0,29 s · Cayman |
| 400 m partenza da fermo | 13,64 s | 14,07 s | 0,43 s · Cayman |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,69 s | 25,49 s | 0,80 s · Cayman |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 253 km/h | 251 km/h | 2 km/h · Cayman |
| Rapporto peso/potenza | 4,70 kg/CV | 5,43 kg/CV | miglior rapporto · Cayman |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Cayman | TT 45 TFSI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,38 s | 1,56 s |
| 0–50 km/h | 2,30 s | 2,60 s |
| 0–80 km/h | 4,02 s | 4,29 s |
| 0–100 km/h | 5,52 s | 5,81 s |
| 0–120 km/h | 7,16 s | 7,75 s |
| 0–160 km/h | 12,01 s | 13,21 s |
| 0–200 km/h | 19,90 s | 22,61 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,64 s | 14,07 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,69 s | 25,49 s |
| Vel. max | 253 km/h | 251 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 279 CV | Aluminum block and heads |
| Coppia | 289 Nm | |
| Peso | 1 310 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | 6-speed |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 245 CV | Pending |
| Coppia | 370 Nm | |
| Peso | 1 330 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
Alla partenza, la Cayman raggiunge i 100 km/h in 5,52 s contro 5,81 s della TT 45 TFSI. A questo punto, la Cayman ha 0,29 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.
A 200 metri, la Cayman viaggia a 136 km/h contro 133 km/h della TT 45 TFSI. Il distacco è di 0,29 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayman taglia il traguardo in 13,64 s contro 14,06 s. Il distacco di 0,43 s rappresenta circa 19 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Cayman continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 190 km/h contro 184 km/h. A 1.000 metri, la Cayman chiude in 24,68 s contro 25,49 s, con 0,81 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (253 vs 251 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,70 kg/cv vs 5,43 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,89 secondi. La differenza di 0,29 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Cayman (5,52 s vs 5,81 s).
Cayman passa da 0 a 100 km/h in 5,52 secondi (simulazione calibrata).
Cayman: 279 CV, rapporto 4,70 kg/CV. TT 45 TFSI: 245 CV, rapporto 5,43 kg/CV.
Cayman: 253 km/h. TT 45 TFSI: 251 km/h.