Porsche Cayman 981 vs BMW Z4 sDrive30i G29: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Z4 sDrive30i raggiunge i 100 km/h in 5,35 s contro 5,52 s della Cayman. Il distacco di 0,17 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la Z4 sDrive30i viaggia a 137 km/h contro 136 km/h della Cayman. Il distacco è di 0,02 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Z4 sDrive30i taglia il traguardo in 13,60 s contro 13,64 s. Il distacco di 0,04 s rappresenta circa 2 m di pista

Oltre i 400 metri, la Z4 sDrive30i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 191 km/h contro 190 km/h. A 1.000 metri, la Z4 sDrive30i chiude in 24,59 s contro 24,68 s, con 0,09 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (253 vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Limitata elettronicamente a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Z4 sDrive30i non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,70 kg/cv vs 5,48 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,30 secondi. La differenza di 0,17 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.