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Porsche Cayman Manual
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
5,40 s
10,41 s
| Misura | Cayman Manual | 216i Active Tourer G42 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,40 s | 10,41 s | 5,01 s · Cayman Manual |
| 400 m partenza da fermo | 13,55 s | 17,51 s | 3,96 s · Cayman Manual |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,44 s | 31,92 s | 7,48 s · Cayman Manual |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 267 km/h | 206 km/h | 61 km/h · Cayman Manual |
| Rapporto peso/potenza | 4,94 kg/CV | 12,05 kg/CV | miglior rapporto · Cayman Manual |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Cayman Manual | 216i Active Tourer G42 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,32 s | 2,21 s |
| 0–50 km/h | 2,20 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 4,08 s | 7,14 s |
| 0–100 km/h | 5,40 s | 10,41 s |
| 0–120 km/h | 7,26 s | 14,77 s |
| 0–160 km/h | 11,69 s | 28,87 s |
| 0–200 km/h | 18,88 s | 74,52 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,55 s | 17,51 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,44 s | 31,92 s |
| Vel. max | 267 km/h | 206 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 269 CV | 6 cyl |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 330 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 122 CV | 4 cyl |
| Coppia | 230 Nm | |
| Peso | 1 470 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Alla partenza, la Cayman Manual raggiunge i 100 km/h in 5,40 s contro 10,41 s della 216i Active Tourer. A questo punto, la Cayman Manual ha 5,01 s di vantaggio e si trova circa 30 m avanti.
A 200 metri, la Cayman Manual viaggia a 136 km/h contro 105 km/h della 216i Active Tourer. Il distacco è di 2,50 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Cayman Manual taglia il traguardo in 13,55 s contro 17,50 s. Il distacco di 3,96 s rappresenta circa 135 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Cayman Manual continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 193 km/h contro 146 km/h. A 1.000 metri, la Cayman Manual chiude in 24,44 s contro 31,91 s, con 7,47 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 206 km/h, la 216i Active Tourer non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,94 kg/cv vs 12,05 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 17,46 secondi. La differenza di 5,01 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Cayman Manual (5,40 s vs 10,41 s).
Cayman Manual passa da 0 a 100 km/h in 5,40 secondi (simulazione calibrata).
Cayman Manual: 269 CV, rapporto 4,94 kg/CV. 216i Active Tourer G42: 122 CV, rapporto 12,05 kg/CV.
Cayman Manual: 267 km/h. 216i Active Tourer G42: 206 km/h.