Porsche Cayman S PDK or Porsche Macan: which has more power?

Porsche Cayman S PDK produces 324 hp and 370 Nm torque vs 370 Nm, versus 252 hp for Porsche Macan. Porsche Cayman S PDK leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayman S PDK or the Porsche Macan?

Porsche Cayman S PDK is faster with a 0-100 km/h in 4.7s vs 6.4s for Porsche Macan, a gap of 1.7s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayman S PDK or the Porsche Macan?

Porsche Cayman S PDK has a clear edge over the Porsche Macan to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayman S PDK or Porsche Macan: which has more power?

Porsche Cayman S PDK has about 30% more power than the Porsche Macan. On torque, Porsche Macan also leads - which benefits quick overtakes.

Confronto prestazioni

Porsche Cayman S PDK 987 vs Porsche Macan 95B.3: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

Cayman S PDK 987

324 CV · 370 Nm · 1,375 kg · 2010

PorscheBenzina

Macan 95B.3

252 CV · 370 Nm · 1,845 kg · 2022

	Cayman S PDK 987	Macan 95B.3
0–100 km/h	4,67 s−1,80 s	6,47 s
400 m partenza da fermo	12,60 s−2,10 s	14,70 s
1.000 m partenza da fermo	22,56 s−4,16 s	26,72 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	286 km/h+57 km/h	229 km/h
Rapporto peso/potenza	4,24 kg/CVmiglior rapporto	7,32 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaCayman S PDK 987

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaMacan 95B.3

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Cayman S PDK 987	Macan 95B.3
0–30 km/h	1,32 s	1,68 s
0–50 km/h	2,20 s	2,81 s
0–80 km/h	3,59 s	4,68 s
0–100 km/h	4,67 s	6,47 s
0–120 km/h	5,86 s	8,70 s
0–160 km/h	9,21 s	15,31 s
0–200 km/h	14,23 s	27,71 s
400 m partenza da fermo	12,60 s	14,70 s
1.000 m partenza da fermo	22,56 s	26,72 s
Vel. max	286 km/h	229 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Cayman S PDK 987

4,24kg/CVrapporto migliore di 3,08 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	324 CV	6 cyl
Coppia	370 Nm
Peso	1 375 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	DUAL_CLUTCH

Porsche

Macan 95B.3

7,32kg/CVcompensa con −470 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	252 CV	I4
Coppia	370 Nm
Peso	1 845 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	DUAL_CLUTCH

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Cayman S PDK raggiunge i 100 km/h in 4,67 s contro 6,47 s della Macan. A questo punto, la Cayman S PDK ha 1,80 s di vantaggio e si trova circa 14 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Cayman S PDK viaggia a 151 km/h contro 127 km/h della Macan. Il distacco è di 1,26 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayman S PDK taglia il traguardo in 12,60 s contro 14,70 s. Il distacco di 2,10 s rappresenta circa 88 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Cayman S PDK continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 212 km/h contro 175 km/h. A 1.000 metri, la Cayman S PDK chiude in 22,56 s contro 26,72 s, con 4,16 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 232 km/h, la Macan non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,24 kg/cv vs 7,32 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,13 secondi. La differenza di 1,80 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.