Porsche Macan vs BYD Atto 3 Extended Range: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Macan raggiunge i 100 km/h in 6,47 s contro 7,41 s della Atto 3 Extended Range. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 252 cv compensa. A questo punto, la Macan ha 0,94 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.

A 200 metri, la Macan viaggia a 127 km/h contro 121 km/h della Atto 3 Extended Range. Il distacco è di 0,60 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Macan taglia il traguardo in 14,70 s contro 15,57 s. Il distacco di 0,87 s rappresenta circa 35 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Macan continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 175 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la Macan chiude in 26,72 s contro 29,19 s, con 2,48 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Macan a 232 km/h, la Atto 3 Extended Range a 160 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,71 secondi. La differenza di 0,94 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.