Sullo 0–100 km/h, Macan GTS 95B.1 e X3 M40d G01 sono appaiate (4,99 s vs 5,06 s, differenza non significativa).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Macan GTS 95B.1 | X3 M40d G01 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,06 s | 4,99 s+0,07 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,38 s | 13,34 s+0,04 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,40 s−0,07 s | 24,47 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 256 km/h+6 km/h | 250 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,26 kg/CVmiglior rapporto | 5,94 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Macan GTS 95B.1 | X3 M40d G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,23 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,19 s | 2,00 s |
| 0–80 km/h | 3,76 s | 3,55 s |
| 0–100 km/h | 5,06 s | 4,99 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 6,87 s | 6,82 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 11,56 s | 11,90 s |
| 0–200 km/h | 19,52 s | 20,11 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,38 s | 13,34 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,40 s | 24,47 sdistacco minimo |
| Vel. max limitata | 256 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 360 CV | V6 |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 895 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | 6 cyl |
| Coppia | 700 Nm | |
| Peso | 2 020 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la Bmw X3 M40d raggiunge i 100 km/h in 4,99 s contro 5,06 s della Macan GTS. Il distacco di 0,07 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Bmw X3 M40d viaggia a 137 km/h contro 138 km/h della Macan GTS. Il distacco è di 0,10 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X3 M40d taglia il traguardo in 13,34 s contro 13,37 s. Il distacco di 0,04 s rappresenta circa 2 m di pista
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Bmw X3 M40d si ferma a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h mentre la Macan GTS continua ad accelerare verso 256 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,00 s.
Intorno ai 599 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Macan GTS compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 6 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Macan GTS chiude in 24,40 s contro 24,47 s. Il delta di 0,07 s mostra una gara estremamente combattuta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Macan GTS a 256 km/h, la Bmw X3 M40d a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,26 kg/cv vs 5,94 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,89 secondi. La differenza di 0,07 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Macan GTS 95B.1 passa da 0 a 100 km/h in 5,06 secondi (simulazione calibrata).
Macan GTS 95B.1: 360 CV, rapporto 5,26 kg/CV. X3 M40d G01: 340 CV, rapporto 5,94 kg/CV.
Macan GTS 95B.1: 256 km/h. X3 M40d G01: 250 km/h.