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Porsche Macan S
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Macan S | Terramar VZ | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,28 s | 5,39 s | 0,11 s · Macan S |
| 400 m partenza da fermo | 13,52 s | 13,71 s | 0,19 s · Macan S |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,60 s | 24,72 s | 0,12 s · Macan S |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 251 km/h | 261 km/h | 10 km/h · Terramar VZ |
| Rapporto peso/potenza | 5,49 kg/CV | 5,57 kg/CV | miglior rapporto · Macan S |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Macan S | Terramar VZ |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,38 s | 1,70 s |
| 0–50 km/h | 2,30 s | 2,50 s |
| 0–80 km/h | 3,87 s | 4,06 s |
| 0–100 km/h | 5,28 s · distacco minimo | 5,39 s |
| 0–120 km/h | 7,01 s | 7,20 s |
| 0–160 km/h | 11,88 s | 12,09 s |
| 0–200 km/h | 20,13 s | 19,78 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,52 s | 13,71 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,60 s · distacco minimo | 24,72 s |
| Vel. max | 251 km/h | 261 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | V6 |
| Coppia | 460 Nm | |
| Peso | 1 865 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 300 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 670 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed DSG |
Alla partenza, la Macan S raggiunge i 100 km/h in 5,28 s contro 5,39 s della Terramar VZ. A questo punto, la Macan S ha 0,11 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.
A 200 metri, la Macan S viaggia a 138 km/h contro 138 km/h della Terramar VZ. Il distacco è di 0,19 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Macan S taglia il traguardo in 13,52 s contro 13,70 s. Il distacco di 0,19 s rappresenta circa 9 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Macan S si ferma a 251 (155 mph - soglia industriale) km/h mentre la Terramar VZ continua ad accelerare verso 261 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,18 s.
A 1.000 metri, la Macan S chiude in 24,59 s contro 24,72 s, con solo 0,13 s di vantaggio. La Terramar VZ non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
Limitata elettronicamente a 251 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Macan S non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,49 kg/cv vs 5,57 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,18 secondi. La differenza di 0,11 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Macan S (5,28 s vs 5,39 s).
Macan S passa da 0 a 100 km/h in 5,28 secondi (simulazione calibrata).
Macan S: 340 CV, rapporto 5,49 kg/CV. Terramar VZ: 300 CV, rapporto 5,57 kg/CV.
Macan S: 251 km/h. Terramar VZ: 261 km/h.