Porsche Macan S or Cupra Terramar VZ: which has more power?

Porsche Macan S produces 340 hp and 460 Nm torque vs 400 Nm, versus 300 hp for Cupra Terramar VZ. Porsche Macan S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Macan S or the Cupra Terramar VZ?

Porsche Macan S is faster with a 0-100 km/h in 5.3s vs 5.3s for Cupra Terramar VZ, a gap of 0.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Macan S or the Cupra Terramar VZ?

Porsche Macan S and Cupra Terramar VZ are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Porsche Macan S or Cupra Terramar VZ: which has more power?

Porsche Macan S has about 15% more power than the Cupra Terramar VZ. On torque, Porsche Macan S also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Macan S 95B.1 vs Cupra Terramar VZ — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Macan S 95B.1 vs Cupra Terramar VZ: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

Macan S 95B.1

340 PS · 460 Nm · 1,865 kg · 2015

CupraBenzin

Terramar VZ

300 PS · 400 Nm · 1,670 kg · 2024

	Macan S 95B.1	Terramar VZ
0–100 km/h	5,28 s−0,11 s	5,39 s
400 m stehender Start	13,52 s−0,19 s	13,71 s
1.000 m stehender Start	24,60 s−0,12 s	24,72 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	251 km/h	261 km/h−10 km/h
Leistungsgewicht	5,49 kg/PSbestes Verhältnis	5,57 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinMacan S 95B.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

CupraBenzinTerramar VZ

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Macan S 95B.1	Terramar VZ
0–30 km/h	1,38 s	1,70 s
0–50 km/h	2,30 s	2,50 s
0–80 km/h	3,87 s	4,06 s
0–100 km/h	5,28 s	5,39 sknapper Abstand
0–120 km/h	7,01 s	7,20 s
0–160 km/h	11,88 s	12,09 s
0–200 km/h	20,13 s	19,78 s
400 m stehender Start	13,52 s	13,71 s
1.000 m stehender Start	24,60 s	24,72 sknapper Abstand
Vmax	251 km/h	261 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Macan S 95B.1

5,49kg/PSVerhältnis besser um 0,08 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	340 PS	V6
Drehmoment	460 Nm
Gewicht	1 865 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Cupra

Terramar VZ

5,57kg/PSkompensiert durch −195 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	300 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 670 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	7-speed DSG

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Macan S 100 km/h in 5,28 s gegenüber 5,39 s für den Terramar VZ. Zu diesem Zeitpunkt hat der Macan S 0,11 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Macan S mit 138 km/h gegen 138 km/h des Terramar VZ. Der Abstand beträgt 0,19 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan S die Linie in 13,52 s gegenüber 13,70 s. Der Abstand von 0,19 s entspricht etwa 9 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Macan S erreicht das Limit bei 251 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, während der Terramar VZ weiter beschleunigt auf 261 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,18 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der Macan S in 24,59 s gegenüber 24,72 s, mit nur 0,13 s Vorsprung. Der Terramar VZ schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 251 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der Macan S in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,49 kg/PS vs 5,57 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,18 Sekunden. Der Unterschied von 0,11 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.