Porsche Macan Turbo 95B.1 vs Porsche Cayman S 981: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Macan Turbo raggiunge i 100 km/h in 4,76 s contro 4,90 s della Cayman S. A questo punto, la Macan Turbo ha 0,14 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.

A 200 metri, la Macan Turbo viaggia a 142 km/h contro 147 km/h della Cayman S. Il distacco è di 0,08 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayman S taglia il traguardo in 12,90 s contro 12,99 s. Il distacco di 0,09 s rappresenta circa 4 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la Cayman S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 205 km/h contro 195 km/h. A 1.000 metri, la Cayman S chiude in 23,17 s contro 23,72 s, con 0,55 s di vantaggio.

La Macan Turbo dispone di trazione integrale (AWD) contro la Cayman S a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Limitata elettronicamente a 264 km/h, la Macan Turbo non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,81 kg/cv vs 4,00 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,18 secondi. La differenza di 0,14 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.