Porsche Panamera or Porsche Boxster: which has more power?

Porsche Panamera produces 335 hp and 449 Nm torque vs 290 Nm, versus 259 hp for Porsche Boxster. Porsche Panamera leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera or the Porsche Boxster?

Porsche Panamera is faster with a 0-100 km/h in 5.3s vs 5.7s for Porsche Boxster, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera or the Porsche Boxster?

Porsche Panamera is slightly faster than the Porsche Boxster to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Panamera or Porsche Boxster: which has more power?

Porsche Panamera has about 30% more power than the Porsche Boxster. On torque, Porsche Panamera also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Panamera 971 vs Porsche Boxster 981 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Panamera 971 vs Porsche Boxster 981: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

Panamera 971

335 CV · 449 Nm · 1,815 kg · 2018

PorscheBenzina

Boxster 981

259 CV · 290 Nm · 1,335 kg · 2012

	Panamera 971	Boxster 981
0–100 km/h	5,28 s−0,32 s	5,60 s
400 m partenza da fermo	13,58 s−0,28 s	13,86 s
1.000 m partenza da fermo	24,66 s−0,55 s	25,21 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	264 km/h+12 km/h	252 km/h
Rapporto peso/potenza	5,42 kg/CV	5,15 kg/CVmiglior rapporto

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaPanamera 971

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaBoxster 981

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Panamera 971	Boxster 981
0–30 km/h	1,40 s	1,42 sdistacco minimo
0–50 km/h	2,30 s	2,35 sdistacco minimo
0–80 km/h	3,87 s	4,14 s
0–100 km/h	5,28 s	5,60 s
0–120 km/h	7,13 s	7,55 s
0–160 km/h	12,03 s	12,82 s
0–200 km/h	20,06 s	21,85 s
400 m partenza da fermo	13,58 s	13,86 s
1.000 m partenza da fermo	24,66 s	25,21 s
Vel. max	264 km/h	252 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Panamera 971

5,42kg/CVcompensa con −480 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	335 CV	V6
Coppia	449 Nm
Peso	1 815 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	DUAL_CLUTCH

Porsche

Boxster 981

5,15kg/CVrapporto migliore di 0,26 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	259 CV	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Coppia	290 Nm
Peso	1 335 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	6 speed standard

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Panamera raggiunge i 100 km/h in 5,28 s contro 5,60 s della Boxster. A questo punto, la Panamera ha 0,32 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Panamera viaggia a 136 km/h contro 134 km/h della Boxster. Il distacco è di 0,19 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera taglia il traguardo in 13,57 s contro 13,86 s. Il distacco di 0,29 s rappresenta circa 13 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Panamera continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 190 km/h contro 185 km/h. A 1.000 metri, la Panamera chiude in 24,66 s contro 25,21 s, con 0,55 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (264 vs 252 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Panamera e la Boxster sono governate a 264 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza — un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,42 kg/cv vs 5,15 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,61 secondi. La differenza di 0,32 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.