Porsche Panamera 971 vs Porsche Panamera 4 970.1: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Panamera raggiunge i 100 km/h in 5,28 s contro 5,78 s della Panamera 4. Il distacco di 0,50 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la Panamera viaggia a 136 km/h contro 128 km/h della Panamera 4. Il distacco è di 0,23 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera taglia il traguardo in 13,57 s contro 14,10 s. Il distacco di 0,53 s rappresenta circa 23 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la Panamera continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 190 km/h contro 178 km/h. A 1.000 metri, la Panamera chiude in 24,66 s contro 25,92 s, con 1,26 s di vantaggio.

La Panamera 4 dispone di trazione integrale (AWD) contro la Panamera a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera a 264 km/h, la Panamera 4 a 257 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,42 kg/cv vs 5,99 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,32 secondi. La differenza di 0,50 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.