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Porsche Panamera 4
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
5,77 s
5,37 s
| Misura | Panamera 4 | 540d xDrive Touring G60 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,77 s | 5,37 s | 0,40 s · 540d xDrive Touring G60 |
| 400 m partenza da fermo | 14,11 s | 13,71 s | 0,40 s · 540d xDrive Touring G60 |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,95 s | 25,26 s | 0,69 s · 540d xDrive Touring G60 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 247 km/h | 250 km/h | 3 km/h · 540d xDrive Touring G60 |
| Rapporto peso/potenza | 5,99 kg/CV | 6,91 kg/CV | miglior rapporto · Panamera 4 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Panamera 4 | 540d xDrive Touring G60 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s | 1,11 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,15 s | 1,90 s |
| 0–80 km/h | 4,10 s | 3,69 s |
| 0–100 km/h | 5,77 s | 5,37 s |
| 0–120 km/h | 8,12 s | 7,49 s |
| 0–160 km/h | 14,49 s | 13,38 s |
| 0–200 km/h | 25,18 s | 22,77 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,11 s | 13,71 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,95 s | 25,26 s |
| Vel. max limitata | 247 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 304 CV | V6 |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 820 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 286 CV | 6 cyl |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 1 975 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la 540d xDrive Touring raggiunge i 100 km/h in 5,37 s contro 5,77 s della Panamera 4. A questo punto, la 540d xDrive Touring ha 0,40 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.
A 200 metri, la 540d xDrive Touring viaggia a 131 km/h contro 128 km/h della Panamera 4. Il distacco è di 0,31 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 540d xDrive Touring taglia il traguardo in 13,71 s contro 14,11 s. Il distacco di 0,40 s rappresenta circa 17 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la 540d xDrive Touring continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 182 km/h contro 177 km/h. A 1.000 metri, la 540d xDrive Touring chiude in 25,26 s contro 25,94 s, con 0,69 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (247 vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera 4 a 256 km/h, la 540d xDrive Touring a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,99 kg/cv vs 6,91 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,39 secondi. La differenza di 0,40 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 540d xDrive Touring G60 (5,37 s vs 5,77 s).
Panamera 4 passa da 0 a 100 km/h in 5,77 secondi (simulazione calibrata).
Panamera 4: 304 CV, rapporto 5,99 kg/CV. 540d xDrive Touring G60: 286 CV, rapporto 6,91 kg/CV.
Panamera 4: 247 km/h. 540d xDrive Touring G60: 250 km/h.