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  • SchedePanamera 4 · Boxster

Porsche Panamera 4 vs Porsche Boxster: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

limousine · 2013 vs 2012 · Metodologia
PorscheBenzina

Panamera 4

304 CV · 400 Nm · 1,820 kg · 2013

VS
PorscheBenzinaPiù veloce

Boxster

259 CV · 290 Nm · 1,335 kg · 2012

Risultato · 0–100 km/h

APorsche Panamera 4

5,78 s

Distacco0,18 sa favore di Boxster
BPorsche Boxster

5,60 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraPanamera 4BoxsterDistacco
0–100 km/h5,78 s5,60 s0,18 s · Boxster
400 m partenza da fermo14,11 s13,86 s0,25 s · Boxster
1.000 m partenza da fermo25,92 s25,21 s0,71 s · Boxster
Vel. max (limitata elettronicamente)243 km/h252 km/h9 km/h · Boxster
Rapporto peso/potenza5,99 kg/CV5,15 kg/CVmiglior rapporto · Boxster

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaPanamera 4
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
PorscheBenzinaBoxster
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FasePanamera 4Boxster
0–30 km/h1,26 s1,42 s
0–50 km/h2,14 s2,35 s
0–80 km/h4,08 s · distacco minimo4,14 s
0–100 km/h5,78 s5,60 s
0–120 km/h8,07 s7,55 s
0–160 km/h14,44 s12,82 s
0–200 km/h25,37 s21,85 s
400 m partenza da fermo14,11 s13,86 s
1.000 m partenza da fermo25,92 s25,21 s
Vel. max243 km/h252 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Panamera 4

5,99kg/CVcompensa con −485 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza304 CVAluminum block and heads
Coppia400 Nm
Peso1 820 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioDUAL_CLUTCH
Porsche

Boxster

5,15kg/CVrapporto migliore di 0,83 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza259 CVEngine block and cylinder heads formed in aluminum
Coppia290 Nm
Peso1 335 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
Cambio6 speed standard

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Boxster raggiunge i 100 km/h in 5,60 s contro 5,78 s della Panamera 4. Nonostante il tempo più veloce, la Panamera 4 si trova 3 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Boxster viaggia a 134 km/h contro 128 km/h della Panamera 4. Il distacco è di 0,04 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Boxster taglia il traguardo in 13,86 s contro 14,10 s. Il distacco di 0,24 s rappresenta circa 11 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Boxster continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 185 km/h contro 178 km/h. A 1.000 metri, la Boxster chiude in 25,21 s contro 25,92 s, con 0,71 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (243 vs 252 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

La Panamera 4 dispone di trazione integrale (AWD) contro la Boxster a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera 4 a 257 km/h, la Boxster a 262 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,99 kg/cv vs 5,15 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,32 secondi. La differenza di 0,18 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Porsche Panamera 4

In questa pagina5,78 s

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B

Porsche Boxster

In questa pagina5,60 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Boxster (5,60 s vs 5,78 s).

Panamera 4 passa da 0 a 100 km/h in 5,78 secondi (simulazione calibrata).

Panamera 4: 304 CV, rapporto 5,99 kg/CV. Boxster: 259 CV, rapporto 5,15 kg/CV.

Panamera 4: 243 km/h. Boxster: 252 km/h.