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Porsche Panamera 4S 970.1
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
4,78 s
| Misura | Panamera 4S 970.1 | 2013 Panamera GTS 970.1 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,78 s | 4,47 s | 0,30 s · 2013 Panamera GTS 970.1 |
| 400 m partenza da fermo | 12,98 s | 12,69 s | 0,29 s · 2013 Panamera GTS 970.1 |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,58 s | 22,95 s | 0,63 s · 2013 Panamera GTS 970.1 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 275 km/h | 280 km/h | 5 km/h · 2013 Panamera GTS 970.1 |
| Rapporto peso/potenza | 4,23 kg/CV | 4,49 kg/CV | miglior rapporto · Panamera 4S 970.1 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Panamera 4S 970.1 | 2013 Panamera GTS 970.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,29 s | 1,23 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 2,01 s · distacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,51 s | 3,37 s · distacco minimo |
| 0–100 km/h | 4,78 s | 4,47 s |
| 0–120 km/h | 6,26 s | 5,99 s |
| 0–160 km/h | 10,48 s | 9,77 s |
| 0–200 km/h | 17,20 s | 15,53 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,98 s | 12,69 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,58 s | 22,95 s |
| Vel. max | 275 km/h | 280 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 440 CV | V8 |
| Coppia | 550 Nm | |
| Peso | 1 860 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 430 CV | Aluminum block and heads |
| Coppia | 520 Nm | |
| Peso | 1 930 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed PDK (Dual-Clutch) |
Alla partenza, la 2013 Panamera GTS raggiunge i 100 km/h in 4,48 s contro 4,78 s della Panamera 4S. A questo punto, la 2013 Panamera GTS ha 0,30 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
A 200 metri, la 2013 Panamera GTS viaggia a 147 km/h contro 142 km/h della Panamera 4S. Il distacco è di 0,19 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 2013 Panamera GTS taglia il traguardo in 12,69 s contro 12,98 s. Il distacco di 0,29 s rappresenta circa 14 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la 2013 Panamera GTS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 205 km/h contro 198 km/h. A 1.000 metri, la 2013 Panamera GTS chiude in 22,94 s contro 23,57 s, con 0,63 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (275 vs 280 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Sulla carta, la Panamera 4S cumula 440 cv, 550 Nm e 1860 kg - un vantaggio teorico netto sulla 2013 Panamera GTS. Eppure la 2013 Panamera GTS parte più veloce. Da fermo, entrambi i motori erogano la coppia massima da 0 giri/min: il fattore decisivo non è più la potenza bruta, ma l’aderenza disponibile. Se la 2013 Panamera GTS ha un coefficiente di trazione migliore (pneumatici, ripartizione dei pesi, calibrazione del controllo di trazione), applica più forza nonostante le specifiche inferiori - è esattamente ciò che la simulazione restituisce, calibrata sui tempi 0-100 km/h dichiarati dal costruttore.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera 4S a 283 km/h, la 2013 Panamera GTS a 288 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,23 kg/cv vs 4,49 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,26 secondi. La differenza di 0,30 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 2013 Panamera GTS 970.1 (4,47 s vs 4,78 s).
Panamera 4S 970.1 passa da 0 a 100 km/h in 4,78 secondi (simulazione calibrata).
Panamera 4S 970.1: 440 CV, rapporto 4,23 kg/CV. 2013 Panamera GTS 970.1: 430 CV, rapporto 4,49 kg/CV.
Panamera 4S 970.1: 275 km/h. 2013 Panamera GTS 970.1: 280 km/h.