Sur 0–100 km/h, Macan GTS 95B.1 gagne (5,06 s vs 5,16 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Panamera S 970.1 | Macan GTS 95B.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,16 s | 5,06 s+0,09 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,32 s−0,06 s | 13,38 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,98 s−0,42 s | 24,40 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 277 km/h+21 km/h | 256 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,43 kg/CVmiglior rapporto | 5,26 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Panamera S 970.1 | Macan GTS 95B.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 1,31 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,38 s | 2,19 s |
| 0–80 km/h | 3,86 s | 3,76 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 5,16 s | 5,06 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 6,68 s | 6,87 s |
| 0–160 km/h | 11,02 s | 11,56 s |
| 0–200 km/h | 17,87 s | 19,52 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,32 s | 13,38 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,98 s | 24,40 s |
| Vel. max | 277 km/h | 256 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 406 CV | V8 |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 800 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 360 CV | V6 |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 895 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la Macan GTS raggiunge i 100 km/h in 5,06 s contro 5,16 s della Panamera S. Il distacco di 0,09 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Macan GTS viaggia a 138 km/h contro 140 km/h della Panamera S. Il distacco è di 0,06 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera S taglia il traguardo in 13,31 s contro 13,37 s. Il distacco di 0,06 s rappresenta circa 3 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la Panamera S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 197 km/h contro 191 km/h. A 1.000 metri, la Panamera S chiude in 23,98 s contro 24,40 s, con 0,41 s di vantaggio.
La Macan GTS dispone di trazione integrale (AWD) contro la Panamera S a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera S a 283 km/h, la Macan GTS a 256 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,43 kg/cv vs 5,26 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,89 secondi. La differenza di 0,09 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Panamera S 970.1 passe de 0 à 100 km/h en 5,16 secondes (simulation calibrée).
Panamera S 970.1 : 406 CV, ratio 4,43 kg/CV. Macan GTS 95B.1 : 360 CV, ratio 5,26 kg/CV.
Panamera S 970.1 : 277 km/h. Macan GTS 95B.1 : 256 km/h.