Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Porsche 911 Carrera 4 991.2: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Panamera Turbo raggiunge i 100 km/h in 3,92 s contro 4,16 s della 911 Carrera 4. A questo punto, la Panamera Turbo ha 0,24 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.

A 200 metri, la Panamera Turbo viaggia a 153 km/h contro 155 km/h della 911 Carrera 4. Il distacco è di 0,20 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera Turbo taglia il traguardo in 12,01 s contro 12,19 s. Il distacco di 0,17 s rappresenta circa 9 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La 911 Carrera 4 si ferma a 286 km/h mentre la Panamera Turbo continua ad accelerare verso 293 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,14 s.

A 1.000 metri, la Panamera Turbo chiude in 21,90 s contro 22,00 s, con solo 0,10 s di vantaggio. La 911 Carrera 4 non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera Turbo a 303 km/h, la 911 Carrera 4 a 291 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,58 kg/cv vs 3,95 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,10 secondi. La differenza di 0,24 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.