Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Porsche 911 Carrera 4 991.2: ¿cuál es realmente más rápido?

En la salida, el Panamera Turbo alcanza los 100 km/h en 3,92 s frente a 4,16 s del 911 Carrera 4. En este punto, el Panamera Turbo lleva 0,24 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.

A 200 metros, el Panamera Turbo va a 153 km/h contra 155 km/h del 911 Carrera 4. La diferencia es de 0,20 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Panamera Turbo cruza la línea en 12,01 s frente a 12,19 s. La diferencia de 0,17 s representa unos 9 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El 911 Carrera 4 se queda en 286 km/h mientras el Panamera Turbo sigue acelerando hacia 293 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,14 s.

A 1.000 metros, el Panamera Turbo termina en 21,90 s frente a 22,00 s, con solo 0,10 s de ventaja. El 911 Carrera 4 no logra cerrar del todo la brecha de la salida.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera Turbo a 303 km/h, el 911 Carrera 4 a 291 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,58 kg/cv vs 3,95 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,10 segundos. La diferencia de 0,24 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.