Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Porsche 911 Carrera 4 991.2 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Panamera Turbo passe les 100 km/h en 3,92 s contre 4,16 s pour la 911 Carrera 4. À ce stade, la Panamera Turbo a 0,24 s d’avance et se situe environ 5 m devant.

À 200 mètres, la Panamera Turbo roule à 153 km/h contre 155 km/h pour la 911 Carrera 4. L’écart est de 0,20 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Panamera Turbo franchit la ligne en 12,01 s contre 12,19 s. L’écart de 0,17 s représente environ 9 m de piste - à peine une longueur de voiture.

Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La 911 Carrera 4 plafonne à 286 km/h tandis que la Panamera Turbo continue d’accélérer vers 293 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,14 s.

À 1 000 mètres, la Panamera Turbo termine en 21,90 s contre 22,00 s, avec seulement 0,10 s d’avance. La 911 Carrera 4 ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Panamera Turbo plafonne à 303 km/h, la 911 Carrera 4 à 291 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,58 kg/ch vs 3,95 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,10 secondes. La différence de 0,24 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.