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Porsche Panamera Turbo
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
3,92 s
4,44 s
| Misura | Panamera Turbo | 911 Carrera S 991.1 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,92 s | 4,44 s | 0,52 s · Panamera Turbo |
| 400 m partenza da fermo | 12,02 s | 12,30 s | 0,28 s · Panamera Turbo |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,90 s | 21,94 s | 0,04 s · Panamera Turbo |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 293 km/h | 303 km/h | 10 km/h · 911 Carrera S 991.1 |
| Rapporto peso/potenza | 3,58 kg/CV | 3,44 kg/CV | miglior rapporto · 911 Carrera S 991.1 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Panamera Turbo | 911 Carrera S 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,06 s · distacco minimo | 1,20 s |
| 0–50 km/h | 1,77 s | 2,01 s |
| 0–80 km/h | 2,85 s | 3,50 s |
| 0–100 km/h | 3,92 s | 4,44 s |
| 0–120 km/h | 5,13 s | 5,46 s |
| 0–160 km/h | 8,49 s | 8,67 s |
| 0–200 km/h | 13,48 s | 13,07 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,02 s | 12,30 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,90 s · distacco minimo | 21,94 s |
| Vel. max | 293 km/h | 303 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 550 CV | V8 |
| Coppia | 770 Nm | |
| Peso | 1 970 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 406 CV | Aluminum engine block and cylinder heads |
| Coppia | 441 Nm | |
| Peso | 1 395 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
Alla partenza, la Panamera Turbo raggiunge i 100 km/h in 3,92 s contro 4,44 s della 911 Carrera S. A questo punto, la Panamera Turbo ha 0,52 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.
A 200 metri, la Panamera Turbo viaggia a 153 km/h contro 154 km/h della 911 Carrera S. Il distacco è di 0,35 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera Turbo taglia il traguardo in 12,01 s contro 12,30 s. Il distacco di 0,28 s rappresenta circa 15 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Panamera Turbo si ferma a 293 km/h mentre la 911 Carrera S continua ad accelerare verso 303 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 0,20 s contro 0,28 s ai 400 metri.
A 1.000 metri, la Panamera Turbo chiude in 21,90 s contro 21,94 s, con solo 0,04 s di vantaggio. La 911 Carrera S non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
La Panamera Turbo dispone di trazione integrale (AWD) contro la 911 Carrera S a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Panamera Turbo e la 911 Carrera S sono governate a 303 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,58 kg/cv vs 3,44 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,41 secondi. La differenza di 0,52 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince Panamera Turbo (3,92 s vs 4,44 s).
Panamera Turbo passa da 0 a 100 km/h in 3,92 secondi (simulazione calibrata).
Panamera Turbo: 550 CV, rapporto 3,58 kg/CV. 911 Carrera S 991.1: 406 CV, rapporto 3,44 kg/CV.
Panamera Turbo: 293 km/h. 911 Carrera S 991.1: 303 km/h.