Auf 0–100 km/h gewinnt Panamera Turbo 970.1 (3,92 s vs 4,44 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Panamera Turbo 970.1 | 911 Carrera S 991.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,92 s−0,52 s | 4,44 s |
| 400 m stehender Start | 12,02 s−0,28 s | 12,30 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,90 s−0,04 s | 21,94 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 293 km/h | 303 km/h−10 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,58 kg/PS | 3,44 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Panamera Turbo 970.1 | 911 Carrera S 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,06 s | 1,20 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,77 s | 2,01 s |
| 0–80 km/h | 2,85 s | 3,50 s |
| 0–100 km/h | 3,92 s | 4,44 s |
| 0–120 km/h | 5,13 s | 5,46 s |
| 0–160 km/h | 8,49 s | 8,67 s |
| 0–200 km/h | 13,48 s | 13,07 s |
| 400 m stehender Start | 12,02 s | 12,30 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,90 s | 21,94 sknapper Abstand |
| Vmax | 293 km/h | 303 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 550 PS | V8 |
| Drehmoment | 770 Nm | |
| Gewicht | 1 970 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 406 PS | Aluminum engine block and cylinder heads |
| Drehmoment | 441 Nm | |
| Gewicht | 1 395 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | MANUAL |
Beim Start erreicht der Panamera Turbo 100 km/h in 3,92 s gegenüber 4,44 s für den 911 Carrera S. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera Turbo 0,52 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Panamera Turbo mit 153 km/h gegen 154 km/h des 911 Carrera S. Der Abstand beträgt 0,35 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera Turbo die Linie in 12,01 s gegenüber 12,30 s. Der Abstand von 0,28 s entspricht etwa 15 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Panamera Turbo erreicht das Limit bei 293 km/h, während der 911 Carrera S weiter auf 303 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 0,20 s gegenüber 0,28 s bei 400 Metern.
Bei 1.000 Metern beendet der Panamera Turbo in 21,90 s gegenüber 21,94 s, mit nur 0,04 s Vorsprung. Der 911 Carrera S schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Der Panamera Turbo verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 911 Carrera S mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Panamera Turbo und 911 Carrera S sind auf 303 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,58 kg/PS vs 3,44 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,41 Sekunden. Der Unterschied von 0,52 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Panamera Turbo 970.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,92 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Panamera Turbo 970.1: 550 PS, Verhältnis 3,58 kg/PS. 911 Carrera S 991.1: 406 PS, Verhältnis 3,44 kg/PS.
Panamera Turbo 970.1: 293 km/h. 911 Carrera S 991.1: 303 km/h.