Porsche Panamera Turbo or Porsche Cayman GT4: which has more power?

Porsche Panamera Turbo produces 550 hp and 770 Nm torque vs 419 Nm, versus 385 hp for Porsche Cayman GT4. Porsche Panamera Turbo leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Panamera Turbo or the Porsche Cayman GT4?

Porsche Panamera Turbo is faster with a 0-100 km/h in 3.9s vs 3.9s for Porsche Cayman GT4, a gap of 0.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Panamera Turbo or the Porsche Cayman GT4?

Porsche Panamera Turbo and Porsche Cayman GT4 are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second - only the physics engine can settle it step by step.

Porsche Panamera Turbo or Porsche Cayman GT4: which has more power?

Porsche Panamera Turbo has about 45% more power than the Porsche Cayman GT4. On torque, Porsche Panamera Turbo also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Porsche Cayman GT4 981 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Porsche Cayman GT4 981: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzina

Panamera Turbo 970.1

550 CV · 770 Nm · 1,970 kg · 2011

PorscheBenzina

Cayman GT4 981

385 CV · 419 Nm · 1,340 kg · 2016

	Panamera Turbo 970.1	Cayman GT4 981
0–100 km/h	3,92 s−0,03 s	3,95 s
400 m partenza da fermo	12,02 s	11,90 s+0,12 s
1.000 m partenza da fermo	21,90 s	21,60 s+0,30 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	293 km/h	295 km/h−2 km/h
Rapporto peso/potenza	3,58 kg/CV	3,48 kg/CVmiglior rapporto

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaPanamera Turbo 970.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaCayman GT4 981

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Panamera Turbo 970.1	Cayman GT4 981
0–30 km/h	1,06 s	0,98 sdistacco minimo
0–50 km/h	1,77 s	1,63 sdistacco minimo
0–80 km/h	2,85 s	2,98 sdistacco minimo
0–100 km/h	3,92 s	3,95 sdistacco minimo
0–120 km/h	5,13 s	4,99 sdistacco minimo
0–160 km/h	8,49 s	8,18 s
0–200 km/h	13,48 s	12,74 s
400 m partenza da fermo	12,02 s	11,90 sdistacco minimo
1.000 m partenza da fermo	21,90 s	21,60 s
Vel. max	293 km/h	295 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Panamera Turbo 970.1

3,58kg/CVcompensa con −630 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	550 CV	V8
Coppia	770 Nm
Peso	1 970 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	DUAL_CLUTCH

Porsche

Cayman GT4 981

3,48kg/CVrapporto migliore di 0,10 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	385 CV	B6
Coppia	419 Nm
Peso	1 340 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	MANUAL

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Panamera Turbo raggiunge i 100 km/h in 3,92 s contro 3,95 s della Cayman GT4. Il distacco di 0,03 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Cayman GT4 viaggia a 155 km/h contro 153 km/h della Panamera Turbo. Il distacco è di 0,05 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayman GT4 taglia il traguardo in 11,90 s contro 12,01 s. Il distacco di 0,12 s rappresenta circa 6 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Cayman GT4 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 218 km/h contro 213 km/h. A 1.000 metri, la Cayman GT4 chiude in 21,59 s contro 21,90 s, con 0,31 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (293 vs 295 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 303 km/h, la Panamera Turbo non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,58 kg/cv vs 3,48 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,92 secondi. La differenza di 0,03 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.