PorscheBenzina
Panamera Turbo
550 ch · 2011
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | Panamera Turbo | Cayman GT4 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03 | 7h33 | 30 min · Panamera Turbo |
| Soste di ricarica | 1 sosta | 7 soste | 6 soste · Panamera Turbo |
| Costo dell'energia consumata | 304,30 € | 208,78 € | 95,52 € · Cayman GT4 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la Panamera Turbo contro 7 soste per 35 min complessivi per la Cayman GT4.
I valori WLTP ufficiali (15,7 L/100km per Panamera Turbo e 11,9 L/100km per Cayman GT4) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 18,2 L/100km (Panamera Turbo) e 12,5 L/100km (Cayman GT4). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1 | carburante · 2,17 €/L | 494 km | 90 L consumati | 0,395 €/km | 195,17 € |
| Orvieto, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 276 km | 50 L consumati | 0,395 €/km | 109,13 € |
| Totale viaggio | 304,30 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Parma, A1 | carburante · 2,17 €/L | 103 km | 13 L consumati | 0,270 €/km | 27,85 € |
| Parma, A1 → Bologna, A1 | carburante · 2,17 €/L | 103 km | 13 L consumati | 0,270 €/km | 27,85 € |
| Bologna, A1 → Firenze, A1 | carburante · 2,17 €/L | 103 km | 13 L consumati | 0,270 €/km | 27,85 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1 | carburante · 2,17 €/L | 103 km | 13 L consumati | 0,270 €/km | 27,85 € |
| Orvieto, A1 → Orvieto, A1 | carburante · 2,17 €/L | 103 km | 13 L consumati | 0,270 €/km | 27,85 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | carburante · 2,17 €/L | 103 km | 13 L consumati | 0,270 €/km | 27,85 € |
| Roma, A1 → Cassino, A1 | carburante · 2,17 €/L | 103 km | 13 L consumati | 0,270 €/km | 27,85 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 51 km | 6 L consumati | 0,271 €/km | 13,83 € |
| Totale viaggio | 208,78 € |
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550 ch · 2011
385 ch · 2016
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In questa pagina7h03, 1 sosta
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Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Panamera Turbo arriva in 7h03 con 1 sosta carburante.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 304,30 € (Panamera Turbo) e 208,78 € (Cayman GT4). Come riferimento, una Mercedes S 450 (segmento equivalente, ~9,0 L/100 km) costerebbe circa 128 € di carburante.