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Porsche Panamera Turbo vs Porsche Cayenne Turbo: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

limousine · 2013 vs 2015 · Metodologia
PorscheBenzinaPiù veloce

Panamera Turbo

550 CV · 770 Nm · 1,970 kg · 2013

VS
PorscheBenzina

Cayenne Turbo

520 CV · 750 Nm · 2,185 kg · 2015

Risultato · 0–100 km/h

APorsche Panamera Turbo

4,03 s

Distacco0,13 sa favore di Panamera Turbo
BPorsche Cayenne Turbo

4,15 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraPanamera TurboCayenne TurboDistacco
0–100 km/h4,03 s4,15 s0,13 s · Panamera Turbo
400 m partenza da fermo12,02 s12,24 s0,22 s · Panamera Turbo
1.000 m partenza da fermo21,75 s22,17 s0,42 s · Panamera Turbo
Vel. max (limitata elettronicamente)298 km/h278 km/h20 km/h · Panamera Turbo
Rapporto peso/potenza3,58 kg/CV4,20 kg/CVmiglior rapporto · Panamera Turbo

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaPanamera Turbo
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
PorscheBenzinaCayenne Turbo
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FasePanamera TurboCayenne Turbo
0–30 km/h1,15 s · distacco minimo1,16 s
0–50 km/h1,90 s · distacco minimo1,94 s
0–80 km/h3,02 s3,19 s
0–100 km/h4,03 s · distacco minimo4,15 s
0–120 km/h5,14 s5,45 s
0–160 km/h8,32 s8,70 s
0–200 km/h13,08 s13,73 s
400 m partenza da fermo12,02 s12,24 s
1.000 m partenza da fermo21,75 s22,17 s
Vel. max298 km/h278 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Panamera Turbo

3,58kg/CVrapporto migliore di 0,62 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza550 CVAluminum block and heads
Coppia770 Nm
Peso1 970 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioDUAL_CLUTCH
Porsche

Cayenne Turbo

4,20kg/CVcompensa con −215 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza520 CVV8
Coppia750 Nm
Peso2 185 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioTORQUE_CONVERTER

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Panamera Turbo raggiunge i 100 km/h in 4,03 s contro 4,15 s della Cayenne Turbo. A questo punto, la Panamera Turbo ha 0,13 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Panamera Turbo viaggia a 156 km/h contro 153 km/h della Cayenne Turbo. Il distacco è di 0,13 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera Turbo taglia il traguardo in 12,02 s contro 12,23 s. Il distacco di 0,21 s rappresenta circa 11 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Panamera Turbo continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 216 km/h contro 212 km/h. A 1.000 metri, la Panamera Turbo chiude in 21,74 s contro 22,17 s, con 0,42 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera Turbo a 303 km/h, la Cayenne Turbo a 278 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,58 kg/cv vs 4,20 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,17 secondi. La differenza di 0,13 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Porsche Panamera Turbo

In questa pagina4,03 s

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B

Porsche Cayenne Turbo

In questa pagina4,15 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Panamera Turbo (4,03 s vs 4,15 s).

Panamera Turbo passa da 0 a 100 km/h in 4,03 secondi (simulazione calibrata).

Panamera Turbo: 550 CV, rapporto 3,58 kg/CV. Cayenne Turbo: 520 CV, rapporto 4,20 kg/CV.

Panamera Turbo: 298 km/h. Cayenne Turbo: 278 km/h.