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  • SchedePanamera · 911

Porsche Panamera Turbo S vs Porsche 911 Turbo 991.2: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

limousine · 2013 vs 2017 · Metodologia
PorscheBenzina

Panamera Turbo S

630 CV · 820 Nm · 1,995 kg · 2013

VS
PorscheBenzinaPiù veloce

911 Turbo 991.2

547 CV · 659 Nm · 1,595 kg · 2017

Risultato · 0–100 km/h

APorsche Panamera Turbo S

3,85 s

Distacco0,81 sa favore di 911 Turbo
BPorsche 911 Turbo 991.2

3,04 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraPanamera Turbo S911 Turbo 991.2Distacco
0–100 km/h3,85 s3,04 s0,81 s · 911 Turbo 991.2
400 m partenza da fermo12,06 s10,79 s1,27 s · 911 Turbo 991.2
1.000 m partenza da fermo22,20 s19,65 s2,55 s · 911 Turbo 991.2
Vel. max (limitata elettronicamente)280 km/h315 km/h35 km/h · 911 Turbo 991.2
Rapporto peso/potenza3,17 kg/CV2,92 kg/CVmiglior rapporto · 911 Turbo 991.2

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaPanamera Turbo S
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
PorscheBenzina911 Turbo 991.2
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FasePanamera Turbo S911 Turbo 991.2
0–30 km/h0,98 s0,86 s · distacco minimo
0–50 km/h1,63 s1,43 s
0–80 km/h2,77 s2,35 s
0–100 km/h3,85 s3,04 s
0–120 km/h5,12 s3,96 s
0–160 km/h8,73 s6,24 s
0–200 km/h14,38 s9,46 s
400 m partenza da fermo12,06 s10,79 s
1.000 m partenza da fermo22,20 s19,65 s
Vel. max280 km/h315 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Panamera Turbo S

3,17kg/CVcompensa con −400 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza630 CVAluminum block and heads
Coppia820 Nm
Peso1 995 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioDUAL_CLUTCH
Porsche

911 Turbo 991.2

2,92kg/CVrapporto migliore di 0,25 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza547 CVB6
Coppia659 Nm
Peso1 595 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioDUAL_CLUTCH

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 911 Turbo raggiunge i 100 km/h in 3,04 s contro 3,85 s della Panamera Turbo S. A questo punto, la 911 Turbo ha 0,81 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 911 Turbo viaggia a 171 km/h contro 151 km/h della Panamera Turbo S. Il distacco è di 0,75 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Turbo taglia il traguardo in 10,79 s contro 12,05 s. Il distacco di 1,26 s rappresenta circa 64 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 911 Turbo continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 238 km/h contro 208 km/h. A 1.000 metri, la 911 Turbo chiude in 19,64 s contro 22,19 s, con 2,55 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera Turbo S a 306 km/h, la 911 Turbo a 319 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,17 kg/cv vs 2,92 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,95 secondi. La differenza di 0,81 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Porsche Panamera Turbo S

In questa pagina3,85 s

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B

Porsche 911 Turbo 991.2

In questa pagina3,04 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 911 Turbo 991.2 (3,04 s vs 3,85 s).

Panamera Turbo S passa da 0 a 100 km/h in 3,85 secondi (simulazione calibrata).

Panamera Turbo S: 630 CV, rapporto 3,17 kg/CV. 911 Turbo 991.2: 547 CV, rapporto 2,92 kg/CV.

Panamera Turbo S: 280 km/h. 911 Turbo 991.2: 315 km/h.