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  • SchedeTaycan · SQ6

Porsche Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) vs Audi SQ6 SUV e-tron: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

gran turismo · 2023 vs 2026 · Metodologia
PorscheBEVPiù veloce

Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB)

563 CV · 650 Nm · 2,244 kg · 2023

VS
AudiBEV

SQ6 SUV e-tron

509 CV · 855 Nm · 2,425 kg · 2026

Risultato · 0–100 km/h

APorsche Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB)

3,95 s

Distacco0,42 sa favore di Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB)
BAudi SQ6 SUV e-tron

4,37 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraTaycan 4S with Performance Battery Plus (PB)SQ6 SUV e-tronDistacco
0–100 km/h3,95 s4,37 s0,42 s · Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB)
400 m partenza da fermo12,02 s12,70 s0,68 s · Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB)
1.000 m partenza da fermo21,63 s23,29 s1,66 s · Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB)
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h230 km/h20 km/h · Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB)
Rapporto peso/potenza3,99 kg/CV4,76 kg/CVmiglior rapporto · Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB)

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBEVTaycan 4S with Performance Battery Plus (PB)
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
AudiBEVSQ6 SUV e-tron
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseTaycan 4S with Performance Battery Plus (PB)SQ6 SUV e-tron
0–30 km/h1,11 s · distacco minimo1,16 s
0–50 km/h1,85 s · distacco minimo1,93 s
0–80 km/h2,99 s3,21 s
0–100 km/h3,95 s4,37 s
0–120 km/h5,16 s5,84 s
0–160 km/h8,39 s10,17 s
0–200 km/h12,93 s16,87 s
400 m partenza da fermo12,02 s12,70 s
1.000 m partenza da fermo21,63 s23,29 s
Vel. max limitata250 km/h230 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB)

3,99kg/CVrapporto migliore di 0,78 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza563 CVPermanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Coppia650 Nm
Peso2 244 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed front / Two-speed dog-ring rear
Audi

SQ6 SUV e-tron

4,76kg/CVcompensa con −181 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza509 CVPending
Coppia855 Nm
Peso2 425 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioUnknown

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) raggiunge i 100 km/h in 3,95 s contro 4,37 s della SQ6 SUV e-tron. A questo punto, la Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) ha 0,42 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) viaggia a 155 km/h contro 144 km/h della SQ6 SUV e-tron. Il distacco è di 0,35 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) taglia il traguardo in 12,01 s contro 12,70 s. Il distacco di 0,68 s rappresenta circa 33 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 218 km/h contro 198 km/h. A 1.000 metri, la Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) chiude in 21,62 s contro 23,29 s, con 1,66 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) a 249 (155 mph - soglia industriale) km/h, la SQ6 SUV e-tron a 230 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,99 kg/cv vs 4,76 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,73 secondi. La differenza di 0,42 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB)
BYD Tang EV AWD 380kW

Passare all’azione

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A

Porsche Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB)

In questa pagina3,95 s

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B

Audi SQ6 SUV e-tron

In questa pagina4,37 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) (3,95 s vs 4,37 s).

Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) passa da 0 a 100 km/h in 3,95 secondi (simulazione calibrata).

Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB): 563 CV, rapporto 3,99 kg/CV. SQ6 SUV e-tron: 509 CV, rapporto 4,76 kg/CV.

Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB): 250 km/h. SQ6 SUV e-tron: 230 km/h.